Anlamı
Turboşarj kompresör çıkışındaki sıcaklık sensörü genel bir arıza bildiriyor. Kompresör sonrasındaki şarj havası sıcaklığına ilişkin ölçüm güvenilir değil.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj kompresörü çıkış sıcaklık sensörü, kompresörden çıktıktan sonra şarj havası sıcaklığını ölçer. Kontrol modülü, motor çalışmasını yönetmek ve turboşarjlı sistemi korumak için bu okumayı kullanır. Bu arıza kodu, sensör devresinde bir hata olduğunda ayarlanır; bu nedenle bildirilen kompresör çıkış sıcaklığı güvenilir olmayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sıcaklık sensörü arızalı
- Kablo tesisatında arıza
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanabilir
- Motor performansı düşebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydedin ve motor yükü ile diğer emme sıcaklığı okumalarının yanında kompresör çıkış sıcaklığı canlı verilerini inceleyin.
- Kompresör çıkış sıcaklık sensörü konektörünü ve yakınındaki tesisatı gevşeklik, yağ kirlenmesi, ısı hasarı veya aşınma açısından inceleyin.
- Canlı okumanın, takviye (boost) ve motor yükü değiştikçe makul bir şekilde değişip değişmediğini kontrol edin.
- Üreticinin prosedürünü ve spesifikasyonunu kullanarak sensör devresini ve sensör tepkisini test edin.
- Kablo veya konektör arızalarını onarın, ardından testten geçemezse sensörü değiştirin.
Yaygın çözümler
- Kompresör çıkış sıcaklık sensörü konektörünü yeniden bağlayın veya temizleyin.
- Sensör devresindeki hasarlı kabloları onarın.
- Testten geçemezse turboşarj kompresörü çıkış sıcaklık sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor gücü sınırlayabileceğinden veya koruma moduna geçebileceğinden çekme (römork vb.), sert hızlanma ve yüksek takviyeden kaçının. Güç keskin bir şekilde düşerse veya hibrit ya da motor uyarısı şiddetlenirse güvenli bir yerde durun ve teşhis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.