Anlamı
Sistem, hibrit/EV akü paketi A'daki bir hücre için anormal kalınlık ölçümü algılıyor. Tek başına bu kod, nedenin hücre deformasyonu, sensör arızası veya kablo tesisatı ya da ölçüm sorunu olup olmadığını belirlemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü yönetim sistemi (BMS), hibrit/EV akü paketi A'daki bir hücrenin kalınlık ölçümünü izler. Bildirilen kalınlık anormal olduğunda bu kod kaydedilir; ancak hücrenin şişip şişmediğini veya ölçüm sisteminin arızalı olup olmadığını belirlemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Hücre kalınlık sensörü veya kablo tesisatı arızası
- Hücre deformasyonu veya şişmesi
- BMS ölçüm veya kalibrasyon arızası
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
- Güç çıkışında azalma veya koruma modu
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzilinde azalma
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydetmek ve aykırı değeri belirlemek için scan tool kullanarak paket A kalınlık okumalarını mevcut diğer hücre ölçümleriyle karşılaştırın.
- Hücre durumuyla ölçüm arızasını ayırt etmeye yardımcı olabilecek ilgili BMS, akü sıcaklığı ve gerilim kodlarını kontrol edin.
- Üreticinin güvenlik prosedürüne göre aracı kapattıktan sonra paket A sensör kablolarını ve konnektörlerini hasar, nem, gevşeklik veya korozyon açısından inceleyin.
- Üreticinin servis prosedürünü kullanarak paket A hücresini ve kalınlık sensörünü şekil bozukluğu, şişme, yerinden çıkma veya hasar açısından inceletin.
- BMS kalibrasyonu veya modül arızasını değerlendirmeden önce paket A kalınlık sensörü devresini test edin ve okumaları üretici teknik değerleriyle karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Hasarlı, gevşek veya korozyona uğramış paket A kalınlık sensörü konnektörünü ya da kablolarını onarın.
- Üreticinin prosedürü izin veriyorsa yerinden çıkmış paket A kalınlık sensörü montajını düzeltin.
- Arızalı paket A hücre kalınlık sensörünü değiştirin.
- Şekli bozulmuş paket A hücresine servis uygulayın veya hücreyi değiştirin ve gerekli BMS kalibrasyonunu yapın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Paket A kalınlığı anormal olduğunda BMS gücü veya şarjı kısıtlayabileceğinden uzun yolculuklardan ve sert hızlanmadan kaçının; araç akü arızası bildiriyorsa şarja devam etmeyin. Paket şişmiş görünüyorsa, olağandışı sıcaksa veya koku yayıyorsa aracı kullanmayı bırakın ve akü servisi ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.