Anlamı
Hibrit batarya endüktif şarj kontrol devresi aralık/performans durumu bildiriyor. Şarj cihazı tepkisi veya geri bildirimi kalibrasyon dışında.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Endüktif şarj kontrol devresi, hibrit veya EV kontrol ünitesinin bataryanın kablosuz şarjını düzenlemek ve izlemek için kullandığı sinyalleri taşır. Devrenin geri bildirimi veya şarj cihazının tepkisi kalibre edilmiş aralığın dışına çıktığında P2D34 kaydedilir; sinyal sapması, şarj pedlerinin kötü hizalanması veya sensörün yaşlanması buna yol açabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Geri bildirim sinyali kaymış
- Şarj pedi hizası ideal konumdan sapmış
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde yaşlanmış
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı düşer veya koruma modu devreye girer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli menzil azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Donmuş kare verilerini ve ilgili hibrit şarj kodlarını okuyarak arızanın şarj sırasında oluşup oluşmadığını ve hangi koşullarda meydana geldiğini belirleyin.
- Desteklenen bir şarj sırasında canlı şarj kontrol geri bildirimini izleyin ve sapma ya da aralık dışı değer olup olmadığını görmek için istenen tepkiyle karşılaştırın.
- Pedlerin hizasının bozulmasına yol açabilecek birikinti veya hasar açısından araç ve şarj pedinin yüzeylerini inceleyin.
- Geri bildirimi bozabilecek gevşeklik, korozyon, nem veya hasar açısından erişilebilir şarj kontrol konnektörlerini ve kablo tesisatını kontrol edin.
- Hizalama ve kablo tesisatı sağlıklı görünüyorsa şarj sensörünü ve kontrol devresini üretici teknik değerlerine göre kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Şarj pedi üzerindeki birikintileri temizleyin ve aracı doğru konumlandırın.
- Gevşek veya hasarlı şarj kontrol konnektörünü ya da kablosunu yeniden takın veya onarın.
- Üreticinin kalibrasyon kontrollerini geçemeyen sensör elemanını değiştirin.
- Geri bildirim aralık dışında kalmaya devam ediyorsa şarj kontrol ünitesini onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araçta güç düşmüşse veya koruma modu devreye girerse yüksek hızda sürüşten kaçının ve varsa başka bir şarj yöntemi kullanın. Şarj yavaşlayabilir veya kesilebilir ve elektrikli menzil azalabilir; araç yüksek gerilim arızası uyarısı verirse veya tahrik gücünü kaybederse güvenli bir yerde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.