Anlamı
Kayış entegre marş/jeneratör (BISG) kayış gergisinin kontrol devresi bir kontrol devresi yüksek durumu bildiriyor. Destek/rejenerasyon modları için kayış gerginliği modüle edilemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
BISG kayış gergisi, motor çalıştırma, destek ve rejeneratif şarj sırasında kayış gerginliğini kontrol eder. Modül kontrol devresini izler ve akü voltajına kısa devre, açık devre aktüatör veya zayıf konnektör teması sonucunda devre sinyali beklenenden yüksek olduğunda bu kodu ayarlar.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu B+'ya kısa devre yapmış
- Gergi aktüatöründe açık devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya hibrit sistem uyarısı
- Start-stop, destek veya rejeneratif şarj işlevleri kısıtlanabilir ya da devre dışı kalabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Gergi arızasının tespit edildiği çalışma koşulları için dondurulmuş çerçeve verilerini ve ilgili hibrit sistem kodlarını kontrol edin.
- Korozyon, gevşek terminaller veya tam olarak oturmamış pimler için gergi konnektörünü inceleyin.
- Sürtünmüş veya onarılmış bölümlere dikkat ederek kontrol telini hasar veya akü pozitif beslemesi ile temas açısından izleyin.
- Üreticinin prosedürünü izleyerek aktüatörün bağlantısı kesilmiş halde beklenenden yüksek sinyal için gergi kontrol devresini ölçün ve sürekliliği kontrol edin.
- Üreticinin spesifikasyonunu kullanarak gergi aktüatörünü açık devre açısından test edin.
Yaygın çözümler
- Akü voltajına kısa devre yapmış kontrol kablolarını onarın.
- Korozyona uğramış gergi konnektör terminallerini temizleyin veya onarın.
- Güvenli terminal temasını eski haline getirin veya hasarlı konnektör pimlerini onarın.
- Test açık devre olduğunu doğrularsa BISG gergi aktüatörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç start-stop, destek veya rejeneratif şarjı devre dışı bırakabilir. Güç sınırlıysa dikkatli olun ve kayış kayarsa, olağandışı ses çıkarırsa veya şarj uyarısı görünürse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.