Anlamı
B kolundaki turboşarj/süperşarj basınçlandırma sistemi beklenen basıncı sağlayamıyor. Birden fazla bileşen arızalı olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
B kolundaki takviye sistemi, emme basıncını artırmak için bir turboşarj veya süperşarj ve kontrollerini kullanır. Kontrol modülü, beklenen takviyeyi ölçülen basınçla karşılaştırır ve B kolu hedefleyemediğinde bu kodu ayarlar; bu durum bir şarj havası sızıntısından veya wastegate kalibrasyon kaymasından kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Wastegate kalibrasyonu kaymış
- Şarj havası hattında kaçak
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Belirgin güç kaybı / koruma modu
- Egzozdan mavi veya siyah duman çıkabilir
- Emme sisteminden ıslık veya tıslama sesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve kodu ayarlayan koşullar altında canlı verilerde komut verilen ve gerçek B kolu takviyesini karşılaştırın.
- B kolu şarj havası borularını, kelepçelerini, intercooler bağlantılarını ve emme hortumlarını yarıklar, gevşek bağlantılar veya kaçan hava belirtileri açısından inceleyin.
- Sızıntının yerini tespit etmeye yardımcı olabilecek B kolu şarj havası yolu çevresinde bir tıslama veya ıslık sesi dinleyin ve duman veya yağ kalıntısı olup olmadığını kontrol edin.
- B kolu wastegate bağlantısını ve takviye kontrol tesisatını veya kablolarını gevşeklik, hasar veya sıkışma açısından inceleyin.
- Hava yolu sızdırmazsa, üretici spesifikasyonuna karşı takviye kontrol çalışmasını ve wastegate kalibrasyonunu test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek B kolu şarj havası kelepçelerini ve bağlantılarını sıkın.
- Yarılmış veya sızdıran bir B kolu şarj havası hortumunu veya borusunu değiştirin.
- Hasarlı wastegate kontrol kablolarını, hortumlarını veya bağlantısını onarın.
- Testten sonra wastegate kalibrasyonunu düzeltin veya arızalı bir takviye kontrol bileşenini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor azaltılmış güç moduna girebileceğinden ve aşırı duman veya takviye hatası kötüleşebileceğinden sert hızlanmalardan ve çekme yapmaktan kaçının. Yoğun duman, şiddetli güç kaybı veya yüksek sesli yeni bir turbo sesi oluşursa sürüşü durdurun ve inceleme ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.