Anlamı
ECM, DC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü D devresinde yüksek sinyal arızası algılıyor. Ölçüm değeri kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
DC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü D, belirlenen dönüştürücü konumundan kontrol modülüne bir sıcaklık sinyali gönderir. Bu yüksek devre kodu, sinyal voltajı beklendiğinden daha yüksek olduğunda ayarlanır; bu durum genellikle sinyal kablosunun akü voltajına kısa devre yapması, sensör devresinin açık olması veya korozyona uğramış bir soketin yolu kesmesi nedeniyle olur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu B+ hattına kısa devre yapmış
- Sensör açık devre
- Konnektör pinleri oksitlenmiş - temas direnci yüksek
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya hibrit sistemi uyarısı
- Hibrit gücü veya performansı azalmış
- Hibrit sistemi sıcaklık uyarısı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek okumanın sensör D ile sınırlı olup olmadığını belirlemek için dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve ilgili dönüştürücü sıcaklık kodlarını kontrol edin.
- Sensör D'nin canlı sıcaklığını okuyun ve diğer dönüştürücü okumalarıyla karşılaştırın; sabit veya mantıksız derecede düşük bir sıcaklık, yüksek sinyal arızasına işaret edebilir.
- Servis prosedürü kapsamında araç güvenli bir şekilde kapatıldıktan sonra; çıkmış bir soket, geri itilmiş pin, korozyon veya bir güç kablosuyla temas açısından sensör D'nin soketini ve kablo tesisatını inceleyin.
- Sensör D devresinde kopukluk ve akü voltajına kısa devre olup olmadığını test edin, ardından terminalleri ve devre sürekliliğini üretici spesifikasyonuna göre doğrulayın.
- Kablo tesisatı ve soket testi geçerse, dahili bir kopukluk olup olmadığını kontrol etmek için üreticinin prosedürüne göre sensör D'yi test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşemişse sensör D'nin soketini yeniden takın ve sabitleyin.
- Sensör D devresindeki kopuk veya hasarlı bir kabloyu onarın.
- Sinyal kablosunun akü voltajına yaptıkları dahil her türlü kısa devreleri onarın ve korozyona uğramış soket temas noktalarını eski haline getirin.
- Dahili bir kopukluğu varsa veya belirtilen testten geçemezse sensör D'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç, dönüştürücü sıcaklığı D okumasına güvenemediği için hibrit gücünü azaltabilir. Ağır yüklerden kaçının ve bir sıcaklık uyarısı veya güç kısıtlaması görünürse güvenli bir yerde durun; çünkü arıza, uygun termal korumayı engelleyebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.