Anlamı
Bank 1'deki AIR pompası, koruma eşiğinin üzerinde sıcaklık bildiriyor. Uzun süreli çalışma, çıkışın tıkanması veya soğutma yolunun engellenmesi söz konusu olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
İkincil hava enjeksiyon pompası, soğuk çalıştırmalar sırasında egzoza temiz hava gönderir. P2C81, bank 1 pompasının koruma eşiğinin üzerinde bir sıcaklık bildirdiği anlamına gelir; bu durum genellikle havanın pompadan serbestçe çıkamaması veya çok uzun süre çalışmasından kaynaklanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Pompa çıkışı kısıtlanmış
- Pompanın uzun süre çalışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Emisyon testinden geçememe
- Soğuk çalıştırmada daha düzensiz çalışma veya egzoz emisyonlarında artış
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bank 1 pompasının ne zaman aşırı ısındığını ve ne kadar süreyle çalışmasının istendiğini belirlemek için dondurulmuş verileri (freeze-frame) ve tarama aleti durumunu kullanın.
- Pompa kapalı ve soğukken çıkış hortumunu, çek valfini ve bağlı hava geçişlerini tıkanıklık, ezilme veya hasar açısından inceleyin.
- Hava akışını veya soğutmayı kısıtlayabilecek kalıntılar veya engeller için pompa girişini ve çevredeki alanı kontrol edin.
- Pompanın amaçlanan döngüsünün ötesinde çalışmasını sağlayabilecek bir durum için bank 1 pompa kablolarını ve röle kontrolünü inceleyin.
- Çıkış ve kontroller temizse üreticinin teşhis prosedürünü kullanarak pompa sıcaklığı raporunu ve çalışmasını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Kalıntıları temizleyin veya ezilmiş ya da hasar görmüş bank 1 pompa çıkış hortumunu onarın.
- Kısıtlanmış bir çek valfi değiştirin veya tıkalı bir hava geçişini açın.
- Bank 1 pompasının çok uzun süre çalışmasına neden olan bir röleyi veya kontrol devresini onarın.
- Temiz hava akışına ve doğru kontrole rağmen aşırı ısınıyorsa bank 1 AIR pompasını değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç genellikle sürüşe uygundur, ancak soğuk çalıştırma emisyonları artabilir ve emisyon testi başarısız olabilir. Pompa kısıtlaması veya aşırı çalışma süresi düzeltilene kadar arka arkaya soğuk çalıştırma döngülerinden kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.