Anlamı
Bank 1 sensör 3'teki geniş bant oksijen sensörü, pompa akımı düzeltme devresinde açık devre durumu bildiriyor. Lambda kontrol hassasiyeti düşüyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 3, egzoz gazındaki oksijen içeriğinin kontrol modülü tarafından yorumlanmasına yardımcı olan pompa hücresi düzeltme devresine sahip, katalizör sonrası geniş bant bir O2 sensörüdür. Modül bu düzeltme devresinde açık devre algıladığında bu kod kaydedilir; bu nedenle bu sensöre dayalı lambda kontrolü daha az doğru olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Düzeltme kablosunda kopukluk
- Pompa hücresi düzeltme devresinde iç kopukluk
- Pin, konnektör gövdesinden geriye itilmiş
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Yakıt tüketimi artmış
- Düzensiz rölanti veya motor tepkisinde gecikme görülebilir
- Emisyon testinden geçemiyor
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın ne zaman oluştuğunu görmek için scan tool ile freeze frame verilerini kaydedin ve Bank 1 Sensör 3 okumalarını diğer O2 sensörü verileriyle karşılaştırın.
- Bank 1 Sensör 3 konnektörünü geri kaçmış pin, yetersiz oturma veya egzoz yakınındaki kablo hasarı açısından inceleyin.
- Üreticinin belirttiği şekilde sistemi enerjisiz bıraktıktan sonra sensör konnektörü ile kontrol modülü arasındaki düzeltme devresi kablolarında açık devre olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin kablo şemasını kullanarak konnektör pin uyumunu ve ilgili devrede sürekliliği kontrol edin.
- Kablo ve konnektör kontrolleri uygunsa dahili açık devreyi belirlemek için sensörün pompa hücresi düzeltme devresini üreticinin prosedürüne göre test edin.
Yaygın çözümler
- Bank 1 Sensör 3 konnektörünü yeniden bağlayın ve gevşek kabloları sabitleyin.
- Düzeltme devresindeki açık veya hasarlı kabloyu onarın.
- Geri kaçmış veya hasarlı terminali olan konnektörü onarın ya da değiştirin.
- Dahili düzeltme devresi açık devreyse Bank 1 Sensör 3'ü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa genellikle dikkatli şekilde sürebilirsiniz; ancak lambda hassasiyeti ve emisyon performansı etkilenebilir. Kısa sürede tanı yaptırın. Motor kötü çalışıyorsa veya belirgin tekleme başlıyorsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.