Anlamı
Turbo/süperşarj bypass valfi B'nin konumu, öğrenme sınırının aşıldığını gösteriyor. Bu koldaki basınç devridaimi güvenilir biçimde kontrol edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Kontrol modülü, turboşarj veya süperşarj bypass valfi B'nin kullanılabilir hareket sınırlarını konum sensöründen öğrenir. Bildirilen konum öğrenilmiş aralığın dışına çıktığında P2C2D kaydedilir; bu durum aşınmış veya hizası bozulmuş hareket sonu dayanaklarına ya da sensör referansındaki sapmaya işaret eder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Mekanizma uç dayanaklarında aşınmış
- Sensör referansı kaymış
Belirtiler
- Arıza lambasının yanması
- Önemli güç kaybı / limp mode (koruma modu)
- Egzozdan olası mavi veya siyah duman
- Emmeden gelen ıslık veya tıslama sesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bildirilen hareketin bir uçta öğrenilmiş sınırı aşıp aşmadığını görmek için freeze frame verilerini ve canlı B valfi komut ve konum verilerini okuyun.
- B valfi hareketini değiştirebilecek gevşeklik, aşınma, tıkanıklık veya hasar açısından bypass valfi B'nin bağlantı mekanizmasını, montajını ve dayanaklarını inceleyin.
- B valfi konum geri bildirimini kaydırabilecek zayıf bağlantı veya hasar açısından B valfi konum sensörü konnektörünü ve referans kablolarını kontrol edin.
- Mevcutsa B valfine hareket aralığı boyunca komut verin ve gerçek hareketi ve sensör geri bildirimini üreticinin belirttiği sınırlarla karşılaştırın.
- Mekanik ve devre kontrollerinden sonra üreticinin valf öğrenme veya kalibrasyon prosedürünü uygulayın ve sınır arızasının tekrar edip etmediğini kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Bypass valfi B'nin amaçlanan hareket aralığına ulaşmasını engelleyen tıkanıklıkları giderin.
- B valfinin hareket sonu dayanaklarının konumunu değiştiren gevşek veya aşınmış bağlantı mekanizmasını ya da valf montajını onarın.
- B valfi konum geri bildirimini etkileyen zayıf sensör referans kablolarını veya konnektör temasını onarın.
- Testte neden belirlenirse aşınmış bypass valfi B mekanizmasını veya sapmış konum sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç koruma modundaysa veya belirgin güç kaybı varsa yüksek basınç talebinden, römork çekmekten ve hızlı sollamalardan kaçının. Duman veya ciddi tekleme gelişirse durun; yetersiz basınç kontrolü motor veya emisyon sistemi sorunlarını kötüleştirebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.