Anlamı
Banka 2 üzerindeki üçüncü oksijen sensörü (bazı araçlarda ikinci bir katalizör kademesinden sonra) mantıksız değerler döndürüyor. Genellikle sensör eskimesi veya akış yönündeki mekanik egzoz kaçağıyla ilgilidir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Banka 2 Sensör 3, bazı egzoz sistemlerinde ikinci bir katalizör aşamasından sonra bulunan, 1 numaralı silindiri içeren bankın karşısındaki taraftaki üçüncü bir oksijen sensörüdür. Kontrol modülü, bu konumdaki mantıklı okumalar için sinyalini zaman içinde kontrol eder. Bu kod, bu okumalar mantıksız olduğunda ayarlanır; bu durum yaşlanan bir sensörden veya kendisine ulaşan oksijeni değiştiren akış yukarısındaki bir egzoz kaçağından kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör eskimesi
- Akış yönünde egzoz kaçağı
- Sensör elemanı kalibrasyon penceresinin ötesinde eskimiş
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Artan yakıt tüketimi
- Muhtemel sarsıntılı rölanti veya tereddüt
- Egzoz emisyon testinden kalma
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydedin ve bu konum her egzoz sisteminde kullanılmadığından aracın Banka 2 Sensör 3'e sahip olduğunu doğrulayın.
- Üreticinin belirttiği izleme koşulları altında sensörün canlı verilerini kontrol edin ve sinyalin tutarlı bir şekilde mantıksız olup olmadığını not edin.
- Banka 2 Sensör 3'ü ve montajını, konektörünü ve kablolarını gevşeklik, korozyon veya ısı hasarı açısından inceleyin.
- Hava alabilecek sızıntılar için bu üçüncü sensörün akış yukarısındaki egzoz bağlantılarını ve katalizör bağlantılarını kontrol edin.
- Egzoz ve kablolama sağlamsa, sensör sinyalini ve yanıtını üreticinin teknik özelliklerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Banka 2 Sensör 3'te hasarlı bir konektörü veya kabloyu onarın.
- Gevşek bir sensör montajını sıkın veya onarın.
- Banka 2'de akış yukarı bir egzoz kaçağını onarın.
- Belirtilen devre ve yanıt testlerinde başarısız olursa Banka 2 Sensör 3'ü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa, teşhis ayarlarken genellikle sınırlı sürüş mümkündür. Akış yukarı bir egzoz kaçağı veya yanlış sensör okuması emisyonları artırabilir ve emisyon testinin başarısız olmasına neden olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.