Anlamı
Banka 1 üzerindeki isteğe bağlı üçüncü oksijen sensörü (tipik olarak ikinci bir katalizörden sonra) uzun vadeli izleme sırasında mantıksız değerler döndürüyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Banka 1 Sensör 3, 1 numaralı silindiri içeren taraftaki üçüncü bir oksijen sensörüdür; bazı egzoz sistemlerinde, genellikle ikinci bir katalizör aşamasından sonra takılır. Kontrol modülü, bu akış aşağı konumdaki mantıklı davranış için sinyalini zaman içinde kontrol eder. Bu kod, uzun vadeli sinyal beklenen aralığın dışına çıktığında ayarlanır; bu durum sensör yaşlanmasından veya sinyali zayıflatan gevşek bir montajdan kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör eskimesi
- Sensör elemanı kalibrasyon penceresinin ötesinde eskimiş
- Sensör montajı gevşek - sinyal sönümlemesi
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Artan yakıt tüketimi
- Muhtemel sarsıntılı rölanti veya tereddüt
- Egzoz emisyon testinden kalma
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Her egzoz sisteminde üçüncü bir sensör bulunmadığından, dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydetmek ve aracın hangi sensörü Banka 1 Sensör 3 olarak tanımladığını onaylamak için bir tarama aleti kullanın.
- Üreticinin teşhis prosedüründe açıklanan sıcaklık ve sürüş koşulları altında Banka 1 Sensör 3 için canlı verileri kontrol edin.
- Üçüncü sensörün montajını, konektörünü ve kablolarını gevşeklik, korozyon, ısı hasarı veya kirlenme açısından inceleyin.
- Okumasını etkileyebilecek sızıntılar için bu sensörün önündeki egzoz bağlantılarını kontrol edin.
- Montaj, kablolama ve egzoz sağlamsa, sensör devresini ve yanıtını üreticinin teknik özelliklerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek bir Banka 1 Sensör 3 montajını sabitleyin ve konektörünü veya kablosunu gerektiği gibi onarın.
- Sensörün akış yukarısındaki bir egzoz kaçağını onarın.
- Tanımlanan herhangi bir kirlenme kaynağını düzeltin.
- Belirtilen yanıt testinde başarısız olursa Banka 1 Sensör 3'ü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa, teşhis ayarlarken genellikle sınırlı sürüş mümkündür. Arıza emisyonları artırabilir ve emisyon testinin başarısız olmasına neden olabilir; egzoz sistemi hasarı riskini azaltmak için sarsıntılı çalışmayı derhal ele alın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.