Anlamı
TCM, kavrama A basınç sensöründen geçerli bir sinyal okuyamıyor. Bunun nedeni kablo tesisatında kopukluk veya sensör arızası olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Kavrama A basınç sensörü, kavrama A'yı devreye sokmak veya kontrol etmek için kullanılan hidrolik basıncı ölçer ve sinyali TCM tarafından okunur. P28CD, TCM sıklıkla açık bir sinyal kablosu, arızalı bir sensör veya geri çıkmış bir konnektör pini nedeniyle geçerli bir basınç sinyali elde edemediğinde ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör sinyal kablosunda kopukluk
- Basınç sensörü arızalı
- Konnektör gövdesinden geri çıkmış pin
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası acil çalışma modu (tek viteste kilitli)
- Vites değişimi sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve eksik ya da geçersiz bir kavrama A basınç okuması olup olmadığını kontrol etmek için şanzıman canlı verilerini inceleyin.
- Kavrama A basınç sensörü konnektörünü geri çıkmış bir pin, kötü oturma, korozyon veya fiziksel hasar açısından inceleyin.
- Üreticinin kablolama bilgilerini kullanarak sensör ve TCM arasındaki sinyal kablosunda açık devre veya hasarlı bölüm olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin teşhis prosedürüne göre sensörün güç ve şase devrelerini doğrulayın.
- Kablolama ve konnektör kontrollerden geçerse, kavrama A basınç sensörü çıkışını üreticinin spesifikasyonuna göre test edin.
Yaygın çözümler
- Kavrama A basınç sensörü konnektörünü yerine oturtun ve geriye çıkmış bir terminali sabitleyin.
- Açık devre olan veya hasar görmüş basınç sensörü sinyal kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış konnektör terminallerini temizleyin veya değiştirin.
- Testler geçerli bir sinyal sağlayamadığını doğrularsa kavrama A basınç sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kavrama A kaydırır, sarsıntı yapar veya sert vites değiştirirse araç sürmekten kaçının, çünkü TCM basıncını güvenilir bir şekilde izleyemez ve vites çalışmasını kısıtlayabilir. Araç çekişi kaybederse veya öngörülemeyen vites değiştirirse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.