Anlamı
Şanzıman, buna karşılık gelen bir komut olmadan mekanik olarak devreden çıkmıştır. Araç boşa düşebilir; bu bir güvenlik riski oluşturur. Bunun nedeni çoğu zaman şanzıman içindeki bir hidrolik veya mekanik arızadır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Şanzımanın vitesleri ve kavramaları, şanzıman kontrol modülünün kumandalarına göre devrede kalmalıdır. Modül, örneğin hidrolik basınç veya dahili bir kavrama seçilen vitesi devrede tutamadığında şanzımanın mekanik olarak beklenmedik biçimde devreden çıktığını algılar ve P2711 kodunu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kavrama pistonu contasının arızalanıp vitesi boşa çıkarması
- Hidrolik basıncın aniden düşmesi
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanabilir
- Çekişin beklenmedik şekilde kaybolması veya aracın boşa düşmesi
- Şanzıman düzensiz vites değiştirebilir veya kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve ilgili şanzıman kodlarını kaydedin; çekişin kaybolduğu sıradaki hızı, seçili vitesi ve koşulları not edin.
- Düşük yağ ani basınç kaybına neden olabileceğinden araçta belirtilen prosedürle şanzıman yağı seviyesini kontrol edin ve kaçakları arayın.
- Kumanda edilen vites ile bildirilen vitesin uyuşmamasına yol açabilecek hasarlar açısından erişilebilir şanzıman kablolarını ve konnektörlerini inceleyin.
- Devreden çıkmanın ne zaman gerçekleştiğini belirlemek için kumanda edilen vites, gerçek vites veya giriş ve çıkış hızları ile basınç bilgilerine ait canlı verileri inceleyin.
- Yağ ve dış devre kontrolleri normalse üreticinin prosedürünü kullanarak hidrolik basıncı ve dahili kavrama ya da piston keçesinin çalışmasını kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Yağ kaçağını onarın ve belirtilen yağla seviyeyi tamamlayın.
- Vites veya hız sinyallerini etkileyen hasarlı kabloları ya da konnektörleri onarın.
- Testlerle doğrulanan arızalı keçe veya ilgili dahili kaçak dâhil olmak üzere hidrolik basınç kaybını giderin.
- Dahili kavrama veya vites hasarı doğrulanırsa şanzımanı revize edin ya da değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç beklenmedik biçimde çekişi kaybediyorsa veya boşa çıkıyorsa sürüşe devam etmeyin; gerektiğinde hızlanamayabilir ve trafikte yolda kalabilirsiniz. Güvenli bir yerde durun ve çekici ayarlayın; çalışmaya devam etmek şanzımanın iç hasarını artırabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.