Anlamı
Mekanik süperşarjı motor tahrikine bağlayan kavrama açılmıyor. Süperşarj tüm yüklerde bağlı kalır; bu da artan parazitik kayba ve basınca gerek duyulmadığında yakıt tüketimine yol açar.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Süperşarj ayırma kavraması, takviye basıncı gerektiğinde süperşarjı motor tahrikine bağlar, takviye gerekmediğinde ise ayırır. Kontrol modülü kavramanın açılması komut edildiği hâlde bağlı kaldığını algılar; bu durum süperşarj tahrikinin yüklü kalmasına, gürültüye veya verimin düşmesine yol açabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Armatür plakası kasnak yüzeyine kaynamış
- Sürücü kavramayı enerjili tutacak şekilde takılı kalmış
- Arızalı kasnak bilyası kavrama yüzeylerini kaynaklamış
Belirtiler
- Azaltılmış ivmelenme veya motor performansı
- Artan yakıt tüketimi
- Süperşarj tahrikinden gelen olağandışı ses
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kontrol modülünün ayırma komutu verdiği koşulları doğrulamak için freeze frame verilerini ve komut edilen kavrama durumunu inceleyin.
- Motor kapalıyken kavrama ve kasnak bölgesini görünür sıkışma, hasar veya armatür plakasının kasnak yüzeyine yapıştığını gösteren işaretler açısından inceleyin.
- Bobinin enerjili kalmasına neden olabilecek hasar veya kısa devre açısından kavrama soketini ve kontrol kablolarını kontrol edin.
- Açma komutu verildiğinde kontrol sürücüsünün kavramaya enerji vermeye devam edip etmediğini üreticinin prosedürünü kullanarak test edin.
- Elektrik kontrolü doğruysa kasnak rulmanını ve kavrama yüzeylerini sıkışma, ısı hasarı veya mekanik olarak kaynamış olma açısından inceleyin.
Yaygın çözümler
- Kavramayı enerjili tutan kısa devreli kontrol kablosunu veya soketi onarın.
- Açma komutundan sonra bobine güç vermeyi sürdürüyorsa kavrama sürücüsü devresini onarın.
- Ayırmayan sıkışmış kavramayı veya armatür grubunu değiştirin.
- Arızalı kasnak rulmanını ve sıkışma nedeniyle hasar görmüş kavrama yüzeylerini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Olağandışı süperşarj tahrik sesi veya hızlanma düşüklüğü varsa gereksiz sürüşü sınırlayın; sıkışmış kavrama veya rulman daha da kötüleşerek tahrik sistemine zarar verebilir. Ses şiddetlenirse motoru durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.