Anlamı
Süperşarj ayırma kavramasının açık kalmış olduğu tespit edildi; bu nedenle komuta edildiğinde devreye girmeyebilir. Azaltılmış süperşarj çıkışı veya motor performansı görülebilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Süperşarj ayırma kavraması, takviye basıncı gerektiğinde motor tahrikini süperşarja bağlar. Kontrol modülü komut verildiğinde kavramanın devreye girip girmediğini kontrol eder; bu kod, kavramanın açık kaldığını algıladığını ve süperşarjın beklenen çıkışı sağlayamayabileceğini gösterir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Açık elektromanyetik kavrama sargısı
- Aşınmış sürtünme yüzeyleri hava aralığını, armatürün çekilemeyeceği kadar büyütüyor
- Korozyona uğramış armatür plakası açık kalmış
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sert, gecikmeli veya eksik vites değişimleri
- Olası limp modu (tek viteste kilitli kalma)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Devreye girme talep edildiği koşulları ve kavrama geri bildiriminin açık kaldığını gösterip göstermediğini doğrulamak için freeze frame verilerini ve tarama cihazı komutlarını inceleyin.
- Motor kapalıyken kavrama soketini, kablo demetini ve erişilebilir armatür bölgesini korozyon, hasar veya engel açısından inceleyin.
- Kavrama bobini devresinde süreklilik ve kısa devre olup olmadığını üreticinin prosedürüne göre kontrol edin; açık devre bobin, kavramanın devreye girmesini sağlayacak manyetik kuvveti oluşturamaz.
- Kavrama hava boşluğunu ölçün ve sürtünme yüzeylerini aşınma veya korozyon açısından üreticinin spesifikasyonlarına göre inceleyin.
- Kablolar, bobin ve hava boşluğu sağlamsa üreticinin prosedürüne göre kontrol sürücüsünü ve kavramanın devreye girmesini test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış kavrama soketi terminallerini temizleyip sabitleyin veya hasarlı kabloları onarın.
- Açık devre süperşarj kavrama bobinini değiştirin.
- Üreticinin belirttiği şekilde fazla kavrama hava boşluğunu düzeltin veya aşınmış sürtünme parçalarını değiştirin.
- Devreye giremeyen korozyonlu armatür plakasını serbest bırakın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kod tek başına şanzıman arızası olduğunu göstermez; takviye basıncı düşebileceğinden yüksek güç gerektiren hızlanmalardan kaçının. Araç sert vites değiştiriyorsa, koruma moduna geçiyorsa veya trafik güvenliğini tehlikeye sokacak kadar güç kaybediyorsa sürüşü bırakın ve arıza tespiti yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.