Anlamı
Bank 2 üzerindeki emme eksantrik mili aktüatörünün park kilidi devresi beklenen elektrik eşiğinin altındadır. Bu, devrede düşük gerilim olduğunu gösterir; belirli bir kısa devre veya dahili sürücü arızası olduğu anlamına gelmez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Bank 2 emme eksantrik mili aktüatörü park kilidi devresi, gerektiğinde emme phaser'ını park konumunda tutan solenoidi çalıştırır. P25CE, kontrol modülü beklenen eşik değerinin altında bir devre seviyesi algıladığında ayarlanır; düşük durum, şaseye temas eden bir kablodan, sürücü sorunundan veya zayıf bir bağlantıdan kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu şaseye kısa devre yapmış
- ECU low-side sürücü dahili olarak kısa devre yapmış
- Konnektör pimleri korozyona uğramış - yüksek kontak direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanık
- Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
- Olası rölanti dalgalanması veya stop etme
- Artan yakıt tüketimi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bank 2 emme devresinin düştüğü koşullar dahil olmak üzere dondurulmuş veri (freeze-frame) verilerini ve ilgili aktüatör kodlarını kaydedin.
- Bank 2 emme park kilidi konnektörünü ve tesisatını korozyon, gevşek veya hasarlı pinler, aşınma veya şase ile temas açısından inceleyin.
- Korozyon veya zayıf bağlantı anormal bir devre okuması oluşturabileceğinden terminal oturmasını ve durumunu kontrol edin.
- Düşük okumanın nerede meydana geldiğini daraltmak için üreticinin test koşulları altında solenoid ve kontrol modülü konnektörlerinde devreyi ölçün.
- Solenoidi ve tesisatı belirtildiği gibi izole edin, ardından şaseye kısa devre testi yapın ve solenoid ile sürücü davranışını üretici spesifikasyonlarına göre doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Bank 2 emme park kilidi konnektöründeki korozyona uğramış terminalleri temizleyin, sabitleyin veya onarın.
- Şaseye kısa devre yapmış bir bank 2 emme kontrol kablosunu onarın.
- Üreticinin elektriksel testinden geçemezse park kilidi solenoidini değiştirin.
- Solenoid ve kablolama elendikten sonra kontrol modülü sürücüsünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa, sürüşü teşhis için temkinli bir yolculukla sınırlandırın ve ağır hızlanmalardan kaçının. Düzensiz çalışma, stop etme veya güç kaybı meydana gelirse güvenli bir yerde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.