P24F3: İndirgeme Maddesi Deposu Sıcaklığı/Yakıt Sıcaklığı Korelasyonu

Anlamı

Uzun süre kontak kapalı kaldıktan sonra AdBlue/DEF deposu sıcaklığı ile yakıt deposu sıcaklığı birbirine yakın olmalıdır (her ikisi de ortam sıcaklığında). ECM makul olmayan bir fark tespit eder; bu genellikle sensörlerden birinin sapma gösterdiği, yanlış bağlandığı veya makullük modelinin hesaba katmadığı yakındaki bir ısı kaynağından etkilendiği anlamına gelir.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

İndirgeme maddesi deposu sıcaklık sensörü AdBlue/DEF sıvısının sıcaklığını, yakıt sıcaklık sensörü ise yakıtın sıcaklığını ölçer. Kontrol modülü, uzun süre kontak kapalı kaldıktan sonra her iki okumanın da ortam sıcaklığına yakın ve birbirine yakın olmasını bekler. Sensörlerden biri değer kayması yaşadığında veya yakın zamanda kullanılan indirgeme maddesi ısıtıcısı depoyu sıcak bıraktığında da iki okuma arasındaki fark mantıksız olabilir ve P24F3 kaydedilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Sıcaklık sensörlerinden birinin tolerans dışına sapması
2. Yakın zamanda devreye giren indirgeme maddesi deposu ısıtıcısının depoyu ortam sıcaklığının üzerine çıkarması

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanabilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Arızadan önce indirgeme maddesi deposu ısıtıcısının çalışıp çalışmadığını görmek için freeze frame verilerini ve yakın zamandaki çalışma geçmişini kontrol edin.
2. Araç uzun süre soğukta bekledikten sonra çalıştırmadan önce indirgeme maddesi deposu ve yakıt deposu sıcaklık okumalarını scan tool ile karşılaştırın.
3. Korozyon, hasar, çapraz bağlanmış kablolar veya ısıya maruz kalma olup olmadığını görmek için her iki sıcaklık sensörünün konnektörlerini ve kablo demetlerini inceleyin.
4. İndirgeme maddesi deposu veya yakıt sıcaklığı değerlerinden hangisinin aykırı olduğunu belirlemek için her iki okumayı ortam sıcaklığıyla karşılaştırın.
5. İndirgeme maddesi deposu sıcaklık sensörü ve yakıt sıcaklık sensörü devrelerini ve tepkilerini üretici teknik özelliklerine göre test edin.
6. Sensör okumaları ve kablo tesisatı normalse yakın zamanda ısıtıcı çalışmadan uygun süre bekledikten sonra karşılaştırmayı tekrarlayın ve depo sıcaklığını etkileyen diğer koşulları kontrol edin.

Yaygın çözümler

• İndirgeme maddesi deposu veya yakıt sıcaklık sensöründeki hasarlı ya da korozyona uğramış kablo tesisatını onarın.
• Yakın zamanda indirgeme maddesi ısıtıcısının çalışması sıcaklık farkını açıklıyorsa deponun soğumasını bekleyip kontrolü tekrarlayın.
• Okuması veya tepkisi üretici teknik özelliklerini karşılamıyorsa indirgeme maddesi deposu sıcaklık sensörünü değiştirin.
• Okuması veya tepkisi teknik özellikleri karşılamıyorsa yakıt sıcaklık sensörünü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Kod tek başına genellikle acil bir sürüş tehlikesine işaret etmez; ancak emisyon izlemeyi etkileyebilir. Özellikle son işlem uyarısı veya indirgeme maddesi geri sayımı görülürse arıza tespiti yaptırın.