P24F2: EGR Sıcaklığı/Şarj Havası Soğutucusu Çıkış Sıcaklığı Korelasyonu

Anlamı

Uzun süre kontak kapalı kaldıktan sonra EGR sıcaklık sensörü ile şarj havası soğutucusu çıkış sıcaklık sensörü yaklaşık olarak aynı ortam sıcaklığını göstermelidir. ECM bu değerleri karşılaştırır ve makul olmayan bir fark tespit eder. Sensörlerden biri sapma gösteriyor, yanlış bağlanmış veya modelin hesaba katmadığı bir ısı kaynağına maruz kalıyor olabilir.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Egzoz gazı devridaim (EGR) sıcaklık sensörü ile şarj havası soğutucusu çıkış sıcaklığı sensörü, motorun hava ve egzoz sistemlerinin ayrı bölümlerindeki sıcaklıkları ölçer. Kontrol modülü, uzun süre kontak kapalı kaldıktan sonra her iki okumanın da ortam sıcaklığını yansıtması gerektiği için birbirine yakın olmasını bekler. Bu okumalar arasındaki fark koşullara göre mantıksız olduğunda P24F2 kaydedilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Sensörlerden birinin tolerans dışına sapması
2. Sıcak beklemenin ardından şarj havası soğutucusunda kalan ısı

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanabilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Artık ısının sıcaklık karşılaştırmasını bozabileceğinden freeze frame verilerini inceleyin ve motorun ne kadar süredir kapalı olduğunu not edin.
2. Araç ortam sıcaklığına ulaşacak kadar bekledikten sonra scan tool üzerindeki EGR ve şarj havası soğutucusu çıkış sıcaklığı okumalarını karşılaştırın.
3. Hasar, korozyon, yanlış yapılmış kablo bağlantısı veya hesaba katılmamış bir ısı kaynağının yakınından geçen kablolar olup olmadığını görmek için adı geçen iki sensörün konnektörlerini ve kablolarını inceleyin.
4. Hangi okumanın mantıksız olduğunu belirlemek için motoru çalıştırmadan önce her sensörün okumasını ortam sıcaklığıyla ve diğer sensörle karşılaştırın.
5. EGR sıcaklık sensörü ve şarj havası soğutucusu çıkış sıcaklığı sensörü devrelerini ve sensör tepkilerini üretici teknik özelliklerine göre test edin.
6. Her iki sensör devresi ve okuması da makulse ısı birikmesinin veya yakın zamanda yapılan bir onarımın tutarlılık denetiminin değerlendirdiği sıcaklık koşullarını değiştirip değiştirmediğini kontrol edin.

Yaygın çözümler

• EGR veya şarj havası soğutucusu çıkış sıcaklığı sensöründeki hasarlı kablo tesisatını ya da kötü bağlantıları onarın.
• Onarımda devreler çapraz bağlandıysa veya sensör kablosu istenmeyen bir ısı kaynağının yakınına yerleştirildiyse kablolamayı ya da güzergâhı düzeltin.
• Soğuk durumdaki okuması veya tepkisi üretici teknik özelliklerinin dışındaysa EGR sıcaklık sensörünü değiştirin.
• Okuması veya tepkisi teknik özelliklerin dışındaysa şarj havası soğutucusu çıkış sıcaklığı sensörünü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Bu kod tek başına genellikle aracı kullanmayı güvensiz hale getirmez; ancak emisyon izlemeyi bozabilir. Motor normal çalışıyorsa gereksiz sürüşleri sınırlayın ve emisyon muayenesinden önce ya da başka uyarılar görülürse arızayı giderin.