Anlamı
Aktüatör elektriksel olarak sağlam olmasına rağmen istenen konumu vermemesi dışında P245A ile aynıdır. EGR, yanma tepe sıcaklığını düşürmek için emmeye inert egzoz gazı karıştırır; çok az olması NOx'i artırır, çok fazla olması ise teklemeye ve sarsıntılı çalışmaya neden olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 EGR soğutucu bypass valfi, komut verildiğinde egzozu soğutucunun etrafından geçirir; aktüatörü veya konum geri bildirimi de kontrol modülünün hareketi denetlemesini sağlar. Elektrik devresi mevcut olduğu halde Bank 1 valfinin tepkisi veya bildirilen konumu komutla uyuşmuyorsa P245B kaydedilir; bunun yaygın nedenleri valfin sıkışması ya da aktüatör veya geri bildirim arızasıdır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kurum birikmesi nedeniyle sıkışan EGR soğutucu by-pass valfi
- Arızalı by-pass aktüatörü veya konum sensörü
- Hasarlı kablo tesisatı veya soket
- Vakumlu sistemlerde vakum kaçağı veya kontrol hattı arızası
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Yük altında vuruntu veya çınlama sesleri
- Güç kaybı ve gaz tepkisinde gecikme
- Olası sarsıntılı rölanti
- Başarısız emisyon muayenesi (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Komut verilen ve bildirilen Bank 1 bypass valfi konumlarını scan tool verileriyle karşılaştırmak için freeze frame verilerini kaydedin.
- Bank 1 bypass valfini, bağlantı mekanizmasını, konnektörünü ve yakındaki kablo tesisatını kurum nedeniyle sıkışma, korozyon, ısı hasarı veya gevşek bağlantı açısından inceleyin.
- Destekleniyorsa scan tool ile Bank 1 bypass valfine çalışma aralığı boyunca komut verin ve hareketin veya konum geri bildiriminin gecikip gecikmediğini ya da tutarsız olup olmadığını gözlemleyin.
- Valfe komut verilirken aktüatör beslemesini, şasesini, sinyalini ve konum geri bildirimini üretici spesifikasyonuna göre kontrol edin.
- Aktüatör devresi normalse mekanik sıkışma olup olmadığını inceleyin ve valfin kullandığı vakum kontrol hattını test edin.
Yaygın çözümler
- Üreticinin izin verdiği durumlarda sıkışmış Bank 1 bypass valfindeki kurumu temizleyin.
- Bank 1 bypass devresindeki hasarlı konnektörü veya kablo arızasını onarın.
- Aktüatör vakumla çalışıyorsa kaçıran veya ayrılmış vakum hattını onarın.
- Testle doğruladıktan sonra arızalı Bank 1 bypass aktüatörünü veya konum sensörünü değiştirin.
- Serbest hareketi yeniden sağlanamıyorsa mekanik olarak sıkışmış bypass valfini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor vuruntu yapıyor, tekliyor veya güç kaybediyorsa dikkatli sürün ve ağır yükten kaçının. Valf egzoz sıcaklığını veya EGR akışını doğru kontrol edemeyebilir; bu durum sürüşü ve emisyonları kötüleştirebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.