Anlamı
P238A ile aynıdır; sinyal gerilimi makul aralığın altındadır. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünme, konnektör contalarından su girmesi veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır — kod etkin durumdayken kablo demetini oynatma testi çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
İkincil yakıt-su sensörü bulunan dizel araçlarda sensör B, filtre yuvasındaki kendi kademesinde suyu izler. P238C, kontrol modülünün sensör B sinyalini makul aralığın altında görmesiyle kaydedilir. Yaygın nedenler şasiye kısa devre, aşınmış kablo, nem veya zayıf terminal bağlantısıdır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyalin şasiye kısa devre olması
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Kablo demetinin izolasyonunun sürtünerek aşınması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Yakıt içinde su uyarısı kullanılamayabilir veya hatalı olabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arıza anı verilerini kaydedin ve arıza etkinken sensör B sinyalinin düşük kalıp kalmadığını kontrol edin.
- Araç servis bilgilerini kullanarak ikincil filtre yuvasındaki sensör B’yi bulun ve nem, korozyon, geriye itilmiş pim veya hasarlı conta olup olmadığını inceleyin.
- Sensör B kablo demetini aşınma veya ezilmiş yalıtım açısından kontrol edin, ardından sinyalde değişiklik olup olmadığını izlerken hafifçe hareket ettirin.
- Kablo şemasını kullanarak sinyalin şasiye kısa devre yapıp yapmadığını test edin ve sinyal, besleme ve şasi devrelerini üretici teknik özelliklerine göre kontrol edin.
- Kablolar ve bağlantılar sorunsuzsa üreticinin prosedürünü kullanarak sensör B’yi test edin.
Yaygın çözümler
- Sensör B sinyal kablosundaki şasiye kısa devreyi veya aşınmış yalıtımı onarın.
- Konnektörü kurutup temizleyin, ardından su girişine izin veren hasarlı contaları onarın.
- Sensör B konnektöründeki pimleri doğru konuma getirin ve terminal temasını sağlayın.
- Üretici testini geçemezse sensör B’yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yakıt-su uyarısının kullanılamayabileceğini veya hatalı olabileceğini varsayın ve devre onarılana kadar uzun süre araç kullanmaktan kaçının. Algılanmayan su dizel yüksek basınç pompasına ve enjektörlere ulaşarak zarar verebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.