Anlamı
Turbo A'nın aşırı besleme basıncı üst eşiği aşıyor. Bunun nedeni elektrikli kumanda arızası değil, mekanik bir arızadır (wastegate'in veya VGT kanatlarının kapalı konumda sıkışması).
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj veya süperşarj A emme havasına basınç sağlar; kontrol modülü ölçülen basıncı hedef değerle karşılaştırır. Bu kod, A ünitesinin sağladığı basınç üst sınırı aştığında ve wastegate veya değişken geometrili kanatlar gibi mekanik kontroller basıncı düşüremediğinde kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Wastegate kapalı konumda sıkışmış veya açılamıyor
- Değişken geometrili turbo kanatları yüksek takviye basıncı konumunda sıkışmış
- Takviye basıncı kumanda bağlantısı sıkışıyor veya kilitlenmiş
- Takviye basıncı kumandasını etkileyen egzoz kısıtlaması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Belirgin güç kaybı / koruma modu
- Egzozdan mavi veya siyah duman çıkabilir
- Emiş sisteminden ıslık veya tıslama sesi gelebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Donmuş kare verilerini ve canlı verileri inceleyerek istenen ve gerçek basıncı, motor yükünü ve basıncın sınırı aştığı koşulları kontrol edin.
- Takviye okumalarını bozabilecek hasar, gevşek bağlantılar veya kısıtlamalar açısından turbo A'nın emme ve şarj havası borularını inceleyin.
- Motor kapalı ve soğukken wastegate'i veya değişken geometrili kanatların bağlantı mekanizmasını; sıkışma, hasar ya da yüksek basınç konumunda takılı kalma açısından inceleyin.
- Egzoz kısıtlamalarını kontrol edin ve kurum birikmesi veya diğer engeller açısından takviye kontrol mekanizmasını inceleyin.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak aktüatör hareketini ve takviye kontrol çalışmasını test edin, ardından basınç okumalarını üreticinin spesifikasyonuyla karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Sıkışan veya hasar gören wastegate'i ya da basınç kontrol bağlantı mekanizmasını onarın veya değiştirin.
- Üreticinin prosedürü izin veriyorsa sıkışan değişken geometrili turbo kanatlarını temizleyin veya onarın.
- Turbo A'nın kontrolünü etkileyen bir egzoz kısıtlamasını onarın.
- Arıza onaylandıktan sonra arızalı bir mekanik aktüatörü veya turbo ünitesini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sürüşü sınırlayın; sert hızlanmadan, römork çekmekten ve yüksek motor yüklerinden kaçının. Aşırı basınç motora veya turboya zarar verebilir. Güç keskin biçimde düşerse, duman çıkarsa ya da motordan yeni bir ıslık veya tıslama sesi gelirse güvenli bir yerde durun ve aracı kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.