Anlamı
Bank 2'deki fakir NOx tutucu (LNT), artık gerekli verimlilik aralığında NOx depolayamıyor veya salıveremiyor. Bu durum, akış aşağısındaki NOx sensörü veya model tabanlı izleme sistemi tarafından tespit edilir; genellikle kükürt zehirlenmesi, ısıl yaşlanma veya rejenerasyon stratejisindeki bir arıza nedeniyle oluşur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Zayıf NOx kapanı olarak da adlandırılan NOx adsorberi, bank 2 egzozundaki azot oksitleri depolar ve rejenerasyon sırasında serbest bırakır. Kontrol modülü verimliliği aşağı akış NOx sensörü verilerini veya bir modeli kullanarak değerlendirir; bank 2 adsorberinin verimliliği gerekli aralığın altına düştüğünde P2001 kodu kaydedilir. Bunun nedeni kükürt zehirlenmesi veya ısıl yaşlanma olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kükürt zehirlenmesi
- Katalizör kaplamasının (washcoat) ısıl yaşlanması
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya NOx uyarısı yanıyor
- AdBlue/DEF seviyesi veya kalitesi uyarısı
- Uyarı yoksayıldıktan sonra olası çalıştırmama (no-start) geri sayımı
- Başarısız egzoz emisyon muayenesi (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve ilgili emisyon kodlarını tarayın; arızayla bağlantılı koşulları görmek için bank 2 aşağı akış NOx okumalarını ve rejenerasyon geçmişini inceleyin.
- Bank 2 adsorberi ve aşağı akış NOx sensörü çevresindeki egzozu kaçak, gevşek konnektör veya hasarlı kablo açısından inceleyin.
- Bank 2 rejenerasyon stratejisinin belirtildiği gibi çalıştığını doğrulayın ve adsorber verimliliğini etkileyebilecek ilgili kontrol arızalarını arayın.
- Bank 2 aşağı akış NOx sensörü davranışını üretici teknik değerleriyle ve mevcutsa diğer bankın verileriyle karşılaştırın.
- Sensör, egzoz ve rejenerasyon kontrolleri normalse kalıcı verimlilik kaybı veya ısıl yaşlanma açısından bank 2 adsorberini değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Bank 2 adsorberi ve sensör çevresindeki egzoz kaçaklarını veya hasarlı bağlantıları onarın.
- Belirtilen çalışma stratejisini engelleyen rejenerasyon kontrol arızasını giderin.
- Testler arızayı doğrularsa bank 2 aşağı akış NOx sensörünü değiştirin.
- Testler kalıcı verimlilik kaybını veya ısıl yaşlanmayı doğrularsa bank 2 NOx adsorberini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç sürülebilir durumda kalabilir, ancak NOx emisyonları sınırları aşabilir ve araç muayeneden geçemeyebilir; emisyon uyarısı bazı araçlarda çalıştırmayı engelleme geri sayımına neden olabilir. Geri sayım veya emisyon sistemi uyarısına gecikmeden müdahale edin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.