Anlamı
BMS, birden fazla yüksek gerilim akü gerilim sensörü ölçümünün kalibrasyon sınırlarının ötesinde uyuşmadığını algılar. SOC/SOH hesaplamaları güvenilir değildir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü yönetim sistemi (BMS), yüksek gerilimli akü paketini izleyen birden fazla sensörden gelen gerilim okumalarını karşılaştırır. Bu okumalar sistemin kalibre edilmiş toleransını aştığında P0ED1 kaydedilir; bu nedenle akü şarjı ve sağlığına ilişkin tahminler güvenilmez hâle gelir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör ofsetleri kaymış
- Algılama kablosunun direnci yüksek
- Akü paketi hücre dengesizliği servis eşiğine yaklaşıyor
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- İlgili kodlar ortak bir paket veya ölçüm sorununa işaret edebileceğinden önce freeze-frame verilerini kaydedin ve tüm hibrit ile akü kodlarını tarayın.
- Freeze-frame'de gösterilen koşullar altında paket gerilim sensörlerinden gelen live data okumalarını karşılaştırarak hangi değerlerin uyuşmadığını belirleyin.
- Üreticinin güvenlik prosedürüne göre araç kapatılmışken erişilebilir algılama kablosu bağlantılarını ve kablo demetlerini gevşeklik, korozyon, hasar veya yüksek direnç belirtileri açısından inceleyin.
- Dengesizliğin uyuşmazlığa katkıda bulunup bulunmadığını görmek için paketin hücre grubu gerilimlerini kontrol ettirin ve üretici teknik özellikleriyle karşılaştırın.
- Kablolar ve hücre dengesi uyuşmazlığı açıklamıyorsa üreticinin prosedürlerini kullanarak BMS sensör ofsetlerini ve paket ölçümlerini kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek, korozyona uğramış veya hasarlı akü algılama kablosu bağlantısını onarın.
- Gerilim algılama kablo demetinin yüksek dirençli bölümlerini onarın.
- Paket testleri hücre grubu dengesizliğini doğruluyorsa ve üreticinin servis prosedürü izin veriyorsa bunu giderin.
- Üretici prosedürünü kullanarak tolerans dışı gerilim sensörünü değiştirin veya kalibre edin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Uzun yolculuklardan ve sert hızlanmadan kaçının; araç gücü sınırlayabilir, şarj veya elektrikli sürüş menzili azalabilir. Hibrit sistem uyarısına durma uyarısı, tahrik kaybı, olağandışı ısı veya yanık kokusu eşlik ederse güvenli şekilde durun ve aracı çektirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.