Anlamı
ECM, DC/DC dönüştürücü akım sensörü B devresinde aralık/performans arızası algılıyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
DC/DC dönüştürücü, yüksek gerilimli akü gücünü aracın 12 volt sistemi için düşük gerilimli güce dönüştürür. Kontrol modülü, dönüştürücü akımını değerlendirmek için akım sensörü B'yi izler; sensör ölçümü beklenen aralığın dışında olduğunda veya beklenen şekilde değişmediğinde bu kod kaydedilir ve ölçüme kontrol amacıyla güvenilemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör karakteristiği değişmiş
- Sensör montajı kaymış
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde eskimiş
Belirtiler
- Hibrit veya elektrikli araç sistem uyarı lambası
- Güç azalması veya elektrikli sürüşün sınırlandırılması
- Şarj sınırlandırılabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve DC/DC dönüştürücü akım sensörü B canlı verilerini kontrol edin; ölçümün makul olup olmadığını veya dönüştürücü çalışmasındaki değişimleri izleyip izlemediğini not edin.
- Ortak güç, şasi veya dönüştürücü sorununa işaret edebilecek ilgili hibrit veya şarj sistemi kodlarını kontrol edin.
- Araç üreticinin güvenlik prosedürüne göre kapatılmışken sensör B'nin montajını, konnektörünü ve kablolarını yerinden oynama, hasar, nem veya korozyon açısından inceleyin.
- Sensör kayması veya eskimesini değerlendirmeden önce sensörün doğru oturduğunu, kablolarının ve konnektör terminallerinin sağlam olduğunu kontrol edin.
- Sensör B çıkışını ve devresini üreticinin tanılama prosedürü ve teknik özelliklerine göre kontrol ettirin; kablolar sağlıklı olduğu hâlde çıkış aralık dışında kalıyorsa sensörü değiştirin.
Yaygın çözümler
- Gevşekse sensör B konnektörünü yeniden oturtup sabitleyin.
- Sensör B devresindeki hasarlı kabloları veya korozyonlu konnektör terminallerini onarın.
- Yerinden kaymışsa sensör B'nin montajını düzeltin.
- Montaj ve kablolar doğru olduğu hâlde çıkışı aralık dışındaysa akım sensörü B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç gücü azaldıysa veya elektrikli tahrik kısıtlandıysa sürüşü sınırlayın ve güvenilir hibrit çalışmasına bağlı yolculuklardan kaçının. Hatalı akım ölçümü şarjı veya elektrikli menzili sınırlayabilir; hibrit sistem uyarısı şiddetlenirse veya araç gücü keskin biçimde düşerse güvenli bir yerde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.