Anlamı
Hibrit/EV batarya grubu soğutma sıvısı pompası B'nin çıkış sürücüsü, akımın veya jonksiyon sıcaklığının koruma eşiğini aştığını bildiriyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Batarya grubu soğutma sıvısı pompası B, hibrit veya EV kontrol sistemindeki elektronik bir çıkış tarafından çalıştırılır. Pompa B çalışırken çıkış sürücüsü aşırı akım bildirdiğinde veya kendi sıcaklığı koruma eşiğini aştığında bu kod kaydedilir; bu durum sıkışan pompaya, kısa devreye veya arızalı sürücüye işaret edebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Pompa motorunun veya aktüatörünün aşırı akım çekmesi
- Kontrol devresinde kısa devre
- Arızalı çıkış sürücüsü
Belirtiler
- EV/hibrit sistemi uyarı lambası yanıyor
- Güç çıkışı azalıyor veya araç koruma moduna geçiyor
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalıyor
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın pompa B'ye çalışma komutu verildiğinde oluşup oluşmadığını ve ilgili pompa ya da sürücü kodlarını kontrol etmek için freeze frame verilerini kaydedin.
- Üreticinin belirttiği şekilde aracın enerjisini kestikten sonra pompa B konnektörünü ve kablo demetini kısa devre, hasarlı yalıtım, korozyon veya aşırı ısınma belirtisi açısından inceleyin.
- Üreticinin güvenli prosedürünü izleyerek pompa B'nin serbestçe dönüp dönmediğini kontrol edin ve pompanın daha fazla çalışmasını gerektirebilecek koşullar açısından soğutma sıvısı devresini inceleyin.
- Aşırı motor yükünü kontrol arızasından ayırt etmek için komut edilen çalışma sırasında pompa B akımını ölçün ve üretici teknik özellikleriyle karşılaştırın.
- Akım ve kablolar teknik özellikler dâhilindeyken sürücü hâlâ aşırı akım veya aşırı ısınma bildiriyorsa üreticinin prosedürünü kullanarak modül çıkışını test edin.
Yaygın çözümler
- Pompa B kontrol devresindeki hasarlı veya kısa devre yapmış kabloları onarın.
- Sürücü devresini etkileyebilecek zayıf veya korozyona uğramış pompa B bağlantısını onarın.
- Belirtilen test sırasında pompa sıkışıyorsa veya aşırı akım çekiyorsa pompa B'yi değiştirin.
- Pompa ve devre arızalarını eledikten sonra çıkış sürücüsünü veya kontrol modülünü onarın ya da değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Güç kısıtlıysa veya araç batarya soğutma ya da hibrit sistem arızası bildiriyorsa sürüşten ve şarjdan kaçının; pompa B bataryayı yeterince soğutamayabilir. Araç aşırı ısınma uyarısı verirse veya kapanmaya hazırlanıyorsa durun ve aracı gecikmeden kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.