Anlamı
Tahrik motoru A'nın U-V-W faz çıkışında devre düşük sinyal durumu bildiriliyor. Tahrik motorunun konumu, akımı ve sıcaklığı sürekli izlenir; bu arıza invertörün güvenli bir çalışma noktasına geçmesine veya torkun azaltılmasına yol açar.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
İnvertör, tahrik motoru A’yı U, V ve W faz çıkışları üzerinden çalıştırır; anahtarlama elemanları her fazdaki akımı kontrol eder. Kontrol modülü faz çıkış geriliminin veya sinyalinin çok düşük olduğunu tespit ettiğinde P0C06 kaydedilir. Bunun nedeni faz kablosunun şaseye kısa devre yapması, alçak taraf anahtarının arızalanması veya korozyonlu bağlantıdaki yüksek direnç olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Faz kablosu şasiye kısa devre yapmış
- İnvertörde alt taraf anahtarı açık devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış; temas direnci yüksek
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
- Motor gücü veya torku azalmış
- Olası koruma modu veya aracın kapanması
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük durumun ne zaman oluştuğunu görmek için freeze frame ve canlı verilerde tahrik motoru A faz çıkışını, akımı, tork isteğini ve ilgili invertör arızalarını inceleyin.
- Üreticinin prosedürüne göre yüksek gerilim sistemini devre dışı bıraktıktan sonra U, V ve W kablolarını ve soketlerini şase teması, korozyon veya hasarlı yalıtım açısından inceleyin.
- Gevşek veya ısıdan hasar görmüş pinler dâhil olmak üzere, direnç oluşturabilecek korozyon ya da kötü temas açısından faz soketi terminallerini kontrol edin.
- Nitelikli bir teknisyene üreticinin izolasyon prosedürünü kullanarak faz kablolarında istenmeyen şaseye kısa devre testi yaptırın.
- Kablo demeti sağlamsa üreticinin teknik özelliklerine göre tahrik motoru A invertörü alçak taraf anahtarlama çıkışını test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyonlu tahrik motoru A faz terminallerini temizleyin veya onarın.
- Şaseye kısa devre yapmış faz kablosunu ya da kabloları onarın.
- Yüksek temas direncine neden olan hasarlı soketi veya terminali değiştirin.
- Alçak taraf anahtarı arızası doğrulanırsa invertörü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Tahrik motoru A tork kaybedebileceğinden veya araç koruma moduna geçip kapanabileceğinden sürüşü sınırlayın ve yüksek güç talebinden kaçının. Güç dengesizleşirse veya hibrit sistem uyarısı arızanın ağırlaştığını gösterirse güvenli şekilde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.