P0A79: Çekiş Motoru B İnvertör Performansı

Anlamı

Kontrol modülü, çekiş motoru B invertör performansının beklenen aralığın dışında olduğunu tespit ediyor. Kod belirli bir dahili arızayı tanımlamaz.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

Tahrik motoru B invertörü, yüksek voltaj bataryası ile motor B arasındaki gücü dönüştürür. İzlenen tahrik motoru B invertör performansı beklenen aralığın dışına çıktığında kontrol modülü P0A79 kodunu kaydeder; kod dahili arızanın yerini kesin olarak belirlemez.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. İnvertör veya güç elektroniği arızası
2. İnvertör soğutma problemi
3. Yüksek voltaj bağlantı veya tesisat arızası

Belirtiler

• EV/hibrit sistemi uyarı lambası yanıyor
• Motor gücünde veya torkunda azalma
• Olası koruma modu veya aracın kapanması

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Tahrik motoru B arızasının ne zaman oluştuğunu belirlemek için freeze frame verilerini kaydedin ve hibrit sistemindeki tüm modülleri ilgili invertör, motor, sıcaklık ve voltaj kodları açısından tarayın.
2. Üreticinin talimatlarına göre aracı güvenli biçimde kapatın; tahrik motoru B invertörünün konnektörlerini ve yüksek voltaj kablolarını hasar, korozyon, gevşeklik veya aşırı ısınma açısından inceleyin.
3. Kısıtlı hava akışı, soğutma sıvısı kaybı, sızıntı veya komut verildiğinde tepki vermeyen fan olup olmadığını kontrol edin.
4. Mevcutsa tahrik motoru B invertörünün sıcaklıklar ve komut edilen çalışma ile bildirilen çalışma dâhil canlı verilerini tahrik motoru A verileriyle karşılaştırın.
5. Tahrik motoru B invertörünü ve yüksek voltaj bağlantılarını üreticinin prosedürleri ve teknik değerlerine göre yetkin bir hibrit teknisyenine test ettirin.

Yaygın çözümler

• Tahrik motoru B invertörünün soğutma yolundaki kalıntıları temizleyin veya hava akışını yeniden sağlayın.
• Hasarlı invertör kontrol kablo tesisatını ya da gevşek veya korozyona uğramış konnektörü onarın.
• Invertör soğutma sistemindeki sızıntıyı veya başka bir arızayı onarın.
• Testler dahili güç elektroniği arızasını doğrularsa tahrik motoru B invertörünü onarın veya değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor B daha düşük tork sağlayabileceği veya araç koruma moduna geçebileceği için yolculukları kısa tutun ve sert hızlanmalardan kaçının. Güç aniden düşerse veya kapanma uyarısı görünürse güvenli bir yerde durup yardım alın.