Anlamı
TCM, kavrama aktüatörü çıkışında açık devre algılıyor. Otomatikleştirilmiş manuel veya çift kavramalı şanzımanlarda kullanılır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Kavrama aktüatörü, otomatikleştirilmiş manuel veya çift kavramalı bir şanzımanda kavramayı hareket ettirir ve şanzıman kontrol modülü hareket komutu verdiğinde aktüatör devresini izler. Bu kod, devre elektriksel olarak açık olduğunda ayarlanır, böylece modül aktüatörü beklendiği gibi çalıştıramaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Aktüatör sargısı açık devre
- Kablo kopukluğu
- Pin, konnektör gövdesinden geriye itilmiş
Belirtiler
- Motor veya şanzıman arıza uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası acil durum modu (tek viteste kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve kavrama aktüatör devresinin yanıt vermeyi ne zaman durdurduğunu belirlemek için şanzıman kodlarını ve aktüatör komut verilerini kontrol edin.
- Aktüatör konektörünü geri itilmiş pin, zayıf oturuş, korozyon veya ısı hasarı açısından inceleyin, ayrıca kablo demetini kopukluklar veya sürtünmeler yönünden kontrol edin.
- Servis bilgilerinin yönlendirdiği şekilde güç kapalıyken, kablo şemasına ve üretici spesifikasyonuna karşı aktüatör sargısı ve kablolaması üzerinden sürekliliği kontrol edin.
- Aralıklı bir kopukluğu veya temas kaybeden bir terminali ortaya çıkarmak için kablo demetini hafifçe hareket ettirirken konektör pin uyumunu ve sürekliliğini kontrol edin.
- Aktüatör ve kablolama sağlamsa, üreticinin teşhis prosedürünü kullanarak şanzıman kontrol modülü çıkış devresini test edin.
Yaygın çözümler
- Geri itilmiş bir aktüatör konektör pinini yerine oturtun veya onarın.
- Kavrama aktüatörü devresindeki kopuk veya sürtünmüş bir kabloyu onarın.
- Açık sargılı bir kavrama aktüatörünü değiştirin.
- Testle doğrulanırsa arızalı bir kontrol modülü çıkış devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kavrama devreye girmeyecekse veya vitesler kaçırılıyorsa araç sürmekten kaçının; araç bir vites seçemeyebilir veya tutamayabilir. Hala hareket ediyorsa, açık devre ani vites değiştirme kaybına neden olabileceğinden, yalnızca güvenli bir durma yerine ulaşmak gerektiği kadar araç sürün.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.