Anlamı
ECM'ye iletilen çekiş kontrolü giriş sinyali beklenen seviyenin üzerinde. Tekerlekler patinaj yaptığında motor torkunun azaltılması için güvenilir biçimde komut verilemeyebilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Çekiş kontrol modülü, tekerlek patinajı algılandığında motor kontrol modülüne bir tork azaltma talebi gönderir. Bu kod, giriş sinyali beklentiden yüksek olduğunda ayarlanır; bu durum, akü voltajına kısa devre yapmış bir kablodan veya yüksek bir modül çıkışından kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu B+'ya kısa devre yapmış
- TCS modülü çıkışı yüksek
Belirtiler
- Arıza lambası veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites değişimleri
- Olası limp modu (tek viteste kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş veri (freeze-frame) verilerini kaydedin ve ilgili sinyal veya iletişim kodları için motor ve ABS/çekiş kontrol modüllerini tarayın.
- Motor modülünün sabit veya beklenenden yüksek bir talep görüp görmediğini belirlemek için canlı çekiş kontrolü talep verilerini kontrol edin.
- Sinyal kablolarını ve konektörlerini bir güç beslemesiyle temas, hasarlı yalıtım veya zayıf bağlantılar açısından inceleyin.
- Üreticinin prosedürüne göre giriş devresini akü voltajına kısa devre açısından test edin ve çekiş kontrol modülü çıkışını kontrol edin.
- Devre doğru şekilde test edilirse, bir modül arızasını düşünmeden önce modül güçlerini, şasisini ve iletişimini doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Hasarlı kabloları veya akü voltajına kısa devre yapmış bir sinyal kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış veya gevşek modül konektör pimlerini temizleyin ve sabitleyin.
- Arızalı bir modül güç veya şasi bağlantısını düzeltin.
- Onaylanmış yüksek çıkışa sahip bir çekiş kontrol modülünü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Çekiş kontrolü yanlış bir şekilde tork azaltma talebinde bulunabilir veya düzgün yanıt vermeyebilir ve şanzıman sınırlı bir moda girebilir. Kaygan koşullardan kaçının ve araç öngörülebilir hızlanmayı veya vites değiştirmeyi kaybederse devam etmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.