Anlamı
Sürtünme elemanı A (vites düzenindeki ilk kavrama veya bant), tamamen devrede olması gerekirken ölçülebilir düzeyde kaçırır. Bu durum, giriş ve çıkış devir sensörlerinin verileri komut edilen vites oranıyla karşılaştırılarak tespit edilir. Kaçırma, elemanın torkun tamamını aktaramadığı anlamına gelir; sürtünme yüzeylerinin camlaşma riski vardır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Sürtünme elemanı A, belirli viteslerde sıkıca tutması gereken bir şanzıman kavraması veya bandıdır. TCM, giriş ve çıkış hızlarını komut edilen vites oranıyla karşılaştırır; bu hızlar, devrede olması gereken A elemanının kaydığını gösterdiğinde P079A kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- A sürtünme elemanındaki aşınmış sürtünme diskleri
- Eleman A'ya düşük hidrolik basınç
- Sürtünme düzenleyicisi içermeyen eski ATF
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites değişimleri
- Olası acil durum modu (limp mode) (tek vitese kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Oranın A elemanının kaçırdığını gösterdiği vitesi ve koşulları belirlemek için freeze frame verilerini ve live data'daki giriş/çıkış hızlarını inceleyin.
- Şanzıman sıvısı seviyesini ve durumunu aracın belirtilen prosedürünü kullanarak kontrol edin; sızıntı veya aşırı ısınmış sıvı belirtilerine bakın.
- Kaçırma olayının A sürtünme elemanını kullanan bir viteste gerçekleştiğini doğrulamak için bunu komut edilen vites ve vites değişimi verileriyle karşılaştırın.
- Veriler hatalı hız okumasına veya kontrol sorununa işaret ediyorsa erişilebilir şanzıman kablolarını ve konnektörlerini inceleyin.
- Hız verileri geçerliyse ve sıvı uygunsa A elemanı devresindeki hidrolik basıncı test edin; iç sızıntı veya aşınmış sürtünme parçalarını inceleyin.
Yaygın çözümler
- Düşük sıvı seviyesini veya harici sızıntıyı belirtilen sıvı ve prosedürü kullanarak giderin.
- Bozulmuş sıvının bakımını yalnızca aracın bakım prosedürü gerektiriyorsa yapın.
- A elemanı devresini etkilediği doğrulanan hidrolik kısıtlamayı veya sızıntıyı onarın.
- İç inceleme hasarı doğrularsa aşınmış A sürtünme elemanı parçalarını onarın ya da değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman kaçırırken römork çekmekten, sert hızlanmadan ve sürüşe devam etmekten kaçının; A sürtünme elemanı aşırı ısınıp daha fazla aşınabilir. Şanzıman çekişini kaybeder veya vitesi koruyamazsa güvenli bir yerde durun ve teşhis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.