Anlamı
Çıkış mili devir sensörü sinyal gerilimi üst sınırın üzerinde — referans gerilimine kısa devre veya sinyal dönüş hattında açık devre.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Çıkış mili devir sensörü, TCM'nin şanzıman çıkış hızını hesaplamak ve vitesleri yönetmek için kullandığı bir sinyal sağlar. Sinyal voltajı beklenen üst sınırın üzerine çıktığında bu kod kaydedilir; buna çoğunlukla sinyal kablosunun referans voltajına kısa devre olması veya dönüş yolunun açık kalması neden olur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu referans gerilimine kısa devre yapmış
- Konnektör pimlerinde korozyon nedeniyle temas direnci yüksek
- Besleme kablosu B+ kaynağına sıkışmış
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites değişimleri
- Olası koruma modu (tek viteste kilitli kalma)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya silkeleme
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek sinyalin ne zaman oluştuğunu ve çıkış mili hızı verilerinin mantıksız olup olmadığını belirlemek için freeze frame verilerini ve şanzıman arıza kodlarını okuyun.
- Sıkışmış kablo, korozyon, gevşek terminaller veya referans voltajı ya da güç kablosuna temas açısından çıkış mili devir sensörü konnektörünü ve kablo demetini inceleyin.
- Araç güvenli şekilde çalıştırılırken canlı çıkış mili hızı verilerini kontrol edin ve mevcut diğer hız okumalarıyla karşılaştırın.
- Voltaja kısa devreyi veya açık dönüş devresini bulmak için kablo şeması ve üreticinin prosedürüne göre sinyal, referans ve dönüş devrelerini test edin.
- Çıkış mili devir sensörünü üreticinin prosedürüne göre test edin.
- Kablolar ve sensör testleri geçerse sensör hedefini ve TCM giriş devresini arıza açısından inceleyin.
Yaygın çözümler
- Referans voltajına veya güç kaynağına kısa devre olmuş sinyal kablosunu onarın.
- Açık dönüş devresini onarın; korozyona uğramış konnektör terminallerini temizleyip sabitleyin.
- Belirtilen testi geçemezse çıkış mili devir sensörünü değiştirin.
- Testler arızayı doğrularsa hasarlı sensör hedefini veya TCM girişini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman sert veya öngörülemez şekilde vites değiştiriyorsa yüksek hızdan ve römork çekmekten kaçının; TCM yanlış çıkış hızı sinyalini kullanıyor olabilir. Şanzıman kaydırıyorsa veya normal vites kontrolünü kaybediyorsa sürüşü bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.