Anlamı
Şanzıman kontrol modülü, komuta edildiğinde birinci vitese geçilemediğini tespit etti. Kod tek başına nedenini tanımlamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
TCM, birinci vites komutu verir ve beklenen düşük vites oranının oluşup oluşmadığını doğrulamak için hız sensörü okumalarını kontrol eder. Birinci vites istendiği hâlde şanzıman bu oranı sağlayamazsa P073F kaydedilir; buna vites kontrolü, düşük yağ seviyesi, hidrolik sorun veya iç hasar neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Birinci vitesi etkileyen selenoid veya valf gövdesi arızası
- Düşük veya özelliğini yitirmiş şanzıman yağı
- Dahili kavrama veya mekanik arıza
- Şanzıman kontrol devresi arızası
Belirtiler
- Komuta edildiğinde birinci vitese geçmiyor
- Şanzıman ikaz lambası yanık
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Başarısız 1. vites komutunu doğrulamak için freeze frame verilerini kaydedin; istenen vitesi, bildirilen oranı ve giriş ve çıkış hızlarını karşılaştırın.
- Hız sensörlerine, konum seçimine veya ortak selenoid kontrolüne işaret edebilecek ilgili şanzıman kodlarını kontrol edin.
- Sıvı kaçağı olup olmadığını inceleyin ve üreticinin prosedürüne göre sıvı seviyesini ve durumunu doğrulayın.
- Vites değiştirme kontrolünü etkileyen hasar, korozyon, gevşek pinler ve sıvı girişi açısından şanzıman kablolarını ve konnektörlerini kontrol edin.
- İstenen selenoid çalışmasını gerçek hız tepkisiyle karşılaştırmak için scan tool verilerini kullanın; ardından üreticinin belirttiği şekilde 1. vitesle ilgili selenoidi, valf gövdesini ve iç bileşenleri test edin.
Yaygın çözümler
- Düşük sıvı seviyesini düzeltin ve varsa kaçağı onarın.
- Hasarlı vites değiştirme kontrol kablolarını veya konnektör terminallerini onarın.
- Vites değiştirme selenoidini yalnızca testler arızalı olduğunu doğrularsa değiştirin.
- 1. vitesin devreye girmesini önleyen valf gövdesi arızasını onarın.
- Teşhisle belirlenen iç kavrama veya dişli hasarını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç 1. vitese güvenilir biçimde geçemiyorsa, özellikle dur-kalk trafikte veya dik yokuşlarda sürüşten kaçının. Şanzıman kayarsa veya tahrik gücünü kaybederse aracı durdurun; çalıştırmaya devam etmek hasarı artırabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.