Anlamı
Kontrol hattının beslemeye kısa devre yapmış olması dışında P05D8 ile aynıdır. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle aşınmadan, konektör contalarına su girmesinden veya soket pininin geri itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetini sallama testi genellikle arıza yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
PCV regülatör valfi karter havalandırma akışını kontrol eder ve motor kontrol modülü valfin elektriksel kontrol devresini izler. Bu kod, kontrol hattı beklenenden daha yüksek sürüldüğünde (çoğunlukla bir besleme voltajına kısa devre yapıldığı için) ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Beslemeye kısa devre yapmış kontrol hattı
- Konektör pinleri korozyona uğramış - yüksek kontak direnci
- B+ kaynağına sıkışmış besleme kablosu
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanabilir
- Karter havalandırma veya emisyon arızası bildirilebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın ne zaman meydana geldiğini ve valf komutunun veya geri bildirimin anormal olup olmadığını görmek için dondurulmuş veri (freeze-frame) verilerini ve PCV ile ilgili canlı verileri inceleyin.
- PCV regülatör valfi konnektörünü ve kablo demetini sıkışmış veya sürtünmüş kablolar, nem, korozyon veya dışarı çıkmış pimler açısından inceleyin.
- Devre izlenirken, yüksek okumanın veya arıza durumunun değişip değişmediğini kontrol etmek için kablo demetini nazikçe hareket ettirin.
- Araç kablo şemasını kullanarak kontrol telinin bir besleme devresine kısa devre yapıp yapmadığını kontrol edin, enerjili kabloların yakınındaki sıkışmış bölümlere özellikle dikkat edin.
- Kablo demeti ve terminaller kontrol edilirse, üreticinin prosedürünü kullanarak PCV regülatör valfini ve kontrol modülü devresini test edin.
Yaygın çözümler
- Sıkışmış veya sürtünerek aşınmış kontrol kablosunun yalıtımını onarın ve kabloyu besleme kablolarından uzakta döşeyin.
- Korozyona uğramış terminalleri temizleyin veya değiştirin ve konnektör contalarını onarın.
- Geri itilmiş bir konnektör pimini yeniden oturtun veya onarın.
- Testler dahili bir arızayı doğrularsa PCV regülatör valfini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa ve başka bir uyarı görünmüyorsa, teşhis için kısa bir yolculuk genellikle makuldür. Karter havalandırması doğru çalışmıyorsa uzun süreli sürüşten kaçının, çünkü basınç veya emisyon sorunları gelişebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.