Anlamı
Kontrol hattının şaseye kısa devre yapmış olması dışında P05D8 ile aynıdır. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle aşınmadan, konektör contalarına su girmesinden veya soket pininin geri itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetini sallama testi genellikle arıza yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
PCV regülatör valfi karter havalandırma akışını kontrol ederken, motor kontrol modülü elektriksel kontrol devresini izler. Bu kod, kontrol hattı aşağı çekildiğinde (genellikle şaseye kısa devre nedeniyle) kontrol modülü beklenenden daha düşük bir devre seviyesi algıladığında ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şaseye kısa devre yapmış kontrol hattı
- Konektör pinleri korozyona uğramış - yüksek kontak direnci
- İzolasyonu aşınmış kablo demeti
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanabilir
- Karter havalandırma veya emisyon arızası bildirilebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın ne zaman meydana geldiğini ve valf komutunun veya geri bildirimin kodla birlikte değişip değişmediğini görmek için dondurulmuş veri (freeze-frame) verilerini ve PCV ile ilgili canlı verileri kontrol edin.
- PCV regülatör valfi konnektörünü ve kablo demetini nem, korozyon, dışarı çıkmış pimler veya şaseye sürtünmüş izolasyon açısından inceleyin.
- Devreyi izlerken düşük okumanın veya arıza durumunun değişip değişmediğini görmek için kablo demetini ve konnektörü hafifçe hareket ettirin.
- Araç kablo şemasını kullanarak kontrol telinde şaseye istenmeyen bir bağlantı olup olmadığını kontrol edin ve zayıf temas için konnektör terminallerini inceleyin.
- Kablo tesisatı ve terminaller sağlamsa PCV regülatör valfini ve kontrol modülü devresini üreticinin arıza tespit prosedürüne göre test edin.
Yaygın çözümler
- Sürtünerek aşınmış kontrol kablosunun yalıtımını onarın ve kablo demetini şaseye temas edebilecek noktalardan uzakta sabitleyin.
- Korozyona uğramış konnektör terminallerini temizleyin veya değiştirin ve hasarlı contaları onarın.
- Geri itilmiş bir konnektör pimini yeniden oturtun veya onarın.
- Devre testleri neden olarak tanımlarsa arızalı bir PCV regülatör valfini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa ve başka bir uyarı görünmüyorsa, teşhis ayarlamak için kısa bir yolculuk genellikle makuldür. Karter havalandırması bozulmuşsa uzun süreli sürüşten kaçının, çünkü aşırı karter basıncı veya emisyon sorunları kötüleşebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.