Anlamı
Sinyal voltajı makul aralığın üzerinde olan P059A ile aynı. Bu tür kablo tesisatı arızaları tipik olarak aşınmadan, konnektör contalarından su girmesinden veya pimlerin geri itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetini hafifçe sallamak (wiggle test) genellikle arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Aktif radyatör panjuru A'nın konum sensörü, panjurun konumunu kontrol modülüne bildirir. Sensör A sinyali beklenen aralığın üzerine çıktığında P059C kaydedilir; bunun yaygın nedenlerinden biri sinyal kablosunun besleme gerilimine kısa devre yapmasıdır. Modül panjurun açık mı kapalı mı olduğunu belirleyemeyebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Beslemeye kısa devre yapmış sinyal
- Konnektör pimleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- B+ kaynağına sıkışmış besleme kablosu
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Varsa aktif radyatör panjuru uyarısı
- Panjurlar açık veya kapalı kalabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- P059C kodunu doğrulamak için tarama cihazı kullanın ve sinyalin yüksek ya da makul olmayan düzeyde olduğunu doğrulamak üzere panjur A'nın canlı konum verisini komut edilen konumla karşılaştırın.
- Panjurdaki sensör A kablolarını ve konnektörünü B+ ile temas eden sıkışmış kablo, sürtünme, su girişi, korozyon veya geriye itilmiş pinler açısından inceleyin.
- Elektrik şemasını kullanarak sensör A sinyalinde besleme gerilimine kısa devre olup olmadığını test edin ve konnektör terminal temasını kontrol edin.
- Kesintili yüksek sinyalin yerini bulmak için sensör okumasını izlerken kablo demetini oynatın.
- Kablolar sağlamsa sensör A'yı ve panjur kontrol modülünü üretici teknik değerlerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Besleme kablosuna temas eden sıkışmış sensör A sinyal kablosunu onarın veya yeniden güzergâhlayın.
- Sürtünmüş kabloları onarın ve besleme kablolarından uzakta sabitleyin.
- Korozyona uğramış veya hasarlı sensör konnektörü terminallerini temizleyin ya da değiştirin.
- Sinyal devresi doğru test edildikten sonra konum sensörünü veya kontrol modülünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor sıcaklığı normal kaldığı sürece genellikle araç kullanabilirsiniz; ancak panjurlar doğru tepki vermeyebileceğinden sıcaklığı yakından izleyin. Kapalı kalırlarsa ve motor aşırı ısınmaya başlarsa sürüşü bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.