Anlamı
Kontrol modülü, sistem gerilimini izler ve gerilim kalibre edilmiş eşiğin üzerine çıktığında bu kodu kaydeder. Kod, sistem geriliminin aşırı yüksek olduğunu belirtir ancak nedeni göstermez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Alternatör ve gerilim regülatörü elektrik gücü sağlar ve motor çalışırken aküyü şarj eder. Kontrol modülü sistem gerilimini izler; gerilim kalibre edilmiş sınırın üzerine çıktığında olası aşırı şarjı gösteren P0563 kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Gerilim regülatörü arızalı
- Alternatör aşırı şarj ediyor
Belirtiler
- Motor arıza veya akü uyarı lambası yanabilir
- Farlar normalden parlak görünebilir
- Elektrikli aksesuarlar düzensiz çalışabilir
- Akü normalden fazla ısınabilir veya koku yayabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek gerilim durumunun motor çalışırken mi yoksa belirli elektrik yükleri altında mı gerçekleştiğini görmek için dondurulmuş çerçeve verilerini ve ilgili şarj kodlarını inceleyin.
- Aküyü aşırı ısınma, şişme, sızıntı veya koku açısından inceleyin; alternatör kablolarını ve şase bağlantılarını gevşek ya da hasarlı bağlantılar açısından kontrol edin.
- Motor çalışırken aküde sistem gerilimini ölçün ve üreticinin spesifikasyonu ile karşılaştırın; akü aşırı ısınır veya gaz çıkarırsa testi durdurun.
- Şarj geriliminin aşırı kalıp kalmadığını doğrulamak için üreticinin belirttiği test koşulları altında alternatör çıkışını kontrol edin.
- Alternatör çıkışı anormalse, hangi bileşenin arızalandığına karar vermeden önce regülatörü ve bu bileşenin algılama (sense) ile şase devrelerini test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşemiş veya korozyona uğramış alternatör algılama, güç veya şase bağlantılarını onarın.
- Hasarlı şarj sistemi kablo tesisatını onarın.
- Ayrı olarak servis verilebiliyorsa arızalı bir gerilim regülatörünü değiştirin.
- Regülatörü veya çıkışı aşırı şarja neden oluyorsa alternatörü değiştirin veya onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Akü olağan dışı derecede sıcaksa, şişmişse, sızdırıyorsa veya koku yayıyorsa sürüşe devam etmeyin; aşırı şarj aküye ve araç elektroniğine zarar verebilir. Bu belirtiler yoksa sürüşü sınırlayın ve şarj sistemini kısa sürede kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.