Anlamı
Akü sıcaklık sensörü makul aralıkta ancak motor bölmesi veya soğutma suyu sıcaklığıyla tutarsız bir değer bildiriyor. Modern alternatör regülasyonu şarj gerilimini ayarlamak için akü sıcaklığını kullandığından, buradaki sapma akünün fazla veya yetersiz şarj olmasına yol açar.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Akü sıcaklık sensörü, şarj sisteminin şarj stratejisini ayarlamak için kullandığı akü sıcaklığı bilgisini sağlar. Bildirilen sıcaklık tek başına makul olduğu hâlde beklenen sıcaklıklarla veya şarj sistemi koşullarıyla uyuşmadığında P0514 kodu kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Akü sıcaklık sensörü arızalı
- Sensör konnektörü hasarlı veya korozyona uğramış
- Sensör kablo tesisatında açık devre veya kısa devre
- Akü sensörünün kötü teması sensör okumasını etkiliyor
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya şarj sistemi uyarı lambası yanıyor
- Akü yetersiz veya aşırı şarj olabilir
- Şarj gerilimi anormal veya akü boşalıyor
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Araç sıcaklıkların karşılaştırılabilir olması için yeterince uzun süre bekledikten sonra freeze frame verilerini ve live data akü sıcaklığını ortam ve motor soğutma suyu sıcaklıklarıyla birlikte kontrol edin.
- Akü sıcaklık sensörünü, aküyle veya akü bölgesiyle temasını ve konnektörünü zayıf oturma, korozyon veya hasar açısından inceleyin.
- Sensör kablolarını ve terminallerini açık devre, kısa devre veya zayıf temas açısından kontrol edin; devre okumalarını kablo şeması ve üretici spesifikasyonlarına göre doğrulayın.
- Sapma olup olmadığını belirlemek için sensör okumasını sensörün bulunduğu yerde bağımsız olarak ölçülen sıcaklıkla karşılaştırın.
- Sensörün konumu ve kabloları sağlıklı olduğu hâlde okuma tutarsız kalıyorsa üreticinin prosedürünü kullanarak sensörü test edin veya değiştirin.
Yaygın çözümler
- Akü sıcaklık sensörünün aküye doğru temas etmesini veya doğru montajını sağlayın.
- Korozyonlu veya gevşek sensör konnektörünü temizleyip sabitleyin.
- Hasarlı veya yüksek dirençli sensör kablolarını onarın.
- Kablolar sağlam olduğu hâlde hatalı okuyan akü sıcaklık sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj uyarısı yanıyorsa veya akü normal şarj olmuyorsa sürüşü sınırlayın; yanlış sıcaklık bilgisi yetersiz ya da aşırı şarja yol açabilir. Şarj normal değilse gerekli olmayan elektrik yüklerini kapatın ve gecikmeden teşhis ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.