Anlamı
Turbo uygulamalarında basıncı kullanarak yakıt buharı çekmek için ayrı bir yüksek yük tahliye hattı bulunan motorlarda ECU, bu yol devreye alındığında akışı izler. Akış beklenen seviyenin altındadır - venturi, hat veya çek valf kısıtlanmış ya da hat yanlış yönlendirilmiştir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Yüksek yük EVAP tahliye yolu, turboşarjlı motorlarda basıncın kömür kanisterinden yakıt buharını motora çekmesine yardımcı olur. ECU, bu yol komut edildiğinde tahliye hattı A'dan geçen buhar akışının beklenen düzeye ulaşıp ulaşmadığını kontrol eder; kısıtlı akış tıkalı venturi veya hortuma, arızalı çek valfe ya da yanlış hortum güzergâhına işaret edebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Yüksek yük tahliye hattı kısıtlanmış
- Venturi tıkalı veya kısıtlanmış
- Çek valf takılıyor veya arızalı
- Tahliye hortumu yanlış yönlendirilmiş veya hasarlı
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Depo veya motor bölmesi yakınında yakıt kokusu olabilir
- Emisyon testinden geçememe
- Gevşek depo kapağı uyarısı görünebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek yük yolundan ne zaman akış beklenildiğini görmek için donmuş kare verilerini kaydedin ve EVAP tahliye komutlarıyla ilgili canlı verileri kontrol edin.
- Yüksek yük tahliye hortumunu kıvrılma, hasar, yerinden çıkma veya araç şemasından farklı güzergâhlanma açısından inceleyin.
- EVAP bileşenlerine zarar vermemek için üreticinin prosedürünü izleyerek hattı ve venturiyi kısıtlama açısından kontrol edin.
- Çek valfin doğru yönünü ve çalışmasını üretici spesifikasyonlarına göre test edin.
- Yol açıksa ve doğru güzergâhlanmışsa ECU yüksek yük tahliyesine komut verdiğinde akışı doğrulamak için üreticinin test prosedürünü kullanın.
Yaygın çözümler
- Yanlış güzergâhlanmış veya çıkmış yüksek yük tahliye hortumunu düzeltin.
- Hasarlı veya kıvrılmış hortumu değiştirin.
- Kısıtlı venturiyi temizleyin veya değiştirin.
- Takılan veya arızalı çek valfi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Bu arıza genellikle koruma moduna geçmeye neden olmaz, ancak yakıt buharı kontrolü ve emisyon performansı kötüleşebilir. Sürekli yakıt kokusunu göz ardı etmeyin ve özellikle emisyon muayenesinden önce kısa süre içinde tanı yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.