P034A: Krank Mili Konum Sensörü - Krank Mili Başlangıç Konumu Hatalı

Anlamı

Motor çalıştırılırken sensörün bildirdiği krank mili konumu, kalibre edilmiş başlangıç aralığıyla eşleşmiyor — genellikle ton çarkının yanlış takılmasından, sensör ile çark arasındaki hava aralığının yanlış olmasından veya yeniden öğrenme işleminden sonra PCM’nin senkronize edilmemesinden kaynaklanır.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Krank mili konum sensörü, motor kontrol modülüne krank konumunu bildirir; modül bu konumu motor çalıştırılırken kalibre edilmiş bir başlangıç penceresine karşı kontrol eder. P034A, bildirilen başlangıç ​​konumu bu pencerenin dışına çıktığında ayarlanır; bu durum bir sensör veya kablo arızasından, yanlış konumlandırılmış bir tetik çarkından veya eksik bir öğrenmeden (relearn) kaynaklanabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Krank mili konum sensörü veya kablo tesisatı arızası
2. Tetik çarkı yanlış konumda takılmış
3. Krank mili konumu yeniden öğrenme işlemi tamamlanmamış

Belirtiler

• Motor arıza lambası
• Zor çalışma veya hiç çalışmama
• Düzensiz çalışma

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Yanlış krank konumunun marş sırasında mı yoksa motor çalıştıktan sonra mı meydana geldiğini belirlemek için dondurulmuş veri kayıtlarını ve çalıştırma davranışını inceleyin.
2. Krank mili konum sensörü konnektörünü ve tesisatını hasar, gevşeklik veya kirlenme açısından inceleyin.
3. Eksik, kararsız veya mantıksız bir başlangıç ​​konumu için marş sırasında canlı krank mili konum verilerini kontrol edin.
4. Sensör sinyali ve kablolama sağlamsa, üreticinin prosedürünü kullanarak tetik çarkının montajını ve durumunu inceleyin.
5. Krank mili konum öğrenmesinin (relearn) gerekip gerekmediğini doğrulayın ve üreticinin prosedürünü kullanarak tamamlayın.

Yaygın çözümler

• Gevşek bir konnektörü veya hasarlı krank mili konum sensörü kablosunu onarın.
• Üretici kontrollerinden geçemezse krank mili konum sensörünü değiştirin.
• Üreticinin prosedürüne göre tetik çarkı konumunu veya hasarını düzeltin.
• Gerekli krank mili konum öğrenmesini tamamlayın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Zor çalıştırma veya hiç çalışmama sizi yolda bırakabilir, bu nedenle arıza giderilene kadar yeniden çalıştırmanın gerekebileceği yolculuklardan kaçının. Motor çalışır ve sarsıntılı çalışırsa, sürüşü sınırlayın ve güç kaybederse veya stop ederse durun.