Anlamı
Dizel emme gaz kelebeği konum sensörü, kendi kendine test sırasında kalibre edilmiş minimum veya maksimum dayanak değerine ulaşmıyor; tipik nedenler sensör aşınması, mekanik dayanak ayarsızlığı veya gaz kelebeği plakasının takılmasıdır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Dizel emme kelebeği, motora giren hava akışını düzenler; konum sensörü de kelebeğin ne kadar hareket ettiğini bildirir. Kontrol modülü bir kendi kendine test sırasında sensörün kalibre edilmiş iki uç konuma da ulaşıp ulaşmadığını kontrol eder. Bir veya iki durdurma konumu ölçümü beklenen aralığın dışında olduğunda bu kod kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Emme hava akışı konum sensörü arızası
- Gaz kelebeği plakası veya aktüatör dayanak noktasına ulaşmıyor
- Mekanik dayanak veya bağlantı kolu yanlış ayarlanmış
- Gaz kelebeği plakası birikintiler nedeniyle sıkışıyor
Belirtiler
- Motor gücünde azalma veya yavaş hızlanma
- Motor tepkisinin düzensiz veya dengesiz olması
- Yakıt ekonomisinin kötüleşmesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Hangi uç konuma ulaşılamadığını görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve kendi kendine test veya komutlu hareket sırasında komut edilen kelebek konumunu sensör ölçümüyle karşılaştırın.
- Motor kapalıyken kelebek plakasını ve bağlantı kolunu tortu, hasar, sıkışma veya tam hareketi engelleyen başka bir durum açısından inceleyin.
- Bildirilen konumu bozabilecek gevşek, korozyona uğramış, hasarlı veya sürtünmeden etkilenmiş bağlantılar açısından konum sensörü konnektörünü ve kablo tesisatını kontrol edin.
- Kelebek rahatça hareket ediyorsa hareket aralığının tamamında sensör çıkışını karşılaştırmak ve ölü nokta ya da tutarsız ölçüm olup olmadığını görmek için scan tool kullanın.
- Parçaları değiştirmeden önce sensör ve aktüatör devrelerini test edin, ayrıca mekanik durdurma noktalarının hizasını üretici spesifikasyonuyla doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Kelebek plakasının hareketini kısıtlayan tortuları uygun bir prosedürle temizleyin.
- Gevşek, hasarlı veya korozyona uğramış sensör ya da aktüatör kablo tesisatını ve konnektörlerini onarın.
- Arızalı emme kelebeği konum sensörünü değiştirin.
- Hizası bozuk mekanik durdurma noktasını veya bağlantı kolunu üreticinin prosedürüne göre düzeltin.
- Kelebek aktüatörü plakayı tüm hareket aralığı boyunca hareket ettiremiyorsa onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor düzgün çalışıyor ve güç yeterli düzeyde kalıyorsa yalnızca onarım yerine ulaşmak için gerektiğinde aracı sakin kullanın. Hava akışı kontrolü kötüleşerek motor tepkisini ve yakıt ekonomisini etkileyebileceğinden sert hızlanmadan ve römork çekmekten kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.