Anlamı
CAC soğutucu pompası A kontrol voltajı beklenen aralığın altında. Bu tür tesisat arızaları tipik olarak aşınmadan, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geri itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetine hafifçe sallama testi (wiggle test) uygulamak genellikle konumu doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Şarj havası soğutucusu soğutucu pompası A, sıkıştırılmış emme havasını soğutmak için soğutucuyu dolaştırır ve kontrol modülü pompanın kontrol devresi gerilimini izler. Bu gerilim beklenen aralığın altına düştüğünde P023B kaydedilir; buna çoğunlukla şaseye kısa devre olan kablo veya direnç oluşturan korozyonlu bir bağlantı neden olur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şasiye kısa devre yapmış tesisat
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- İzolasyonu aşınmış kablo demeti
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanık
- Azalmış motor gücü veya ivmelenme
- Zayıf turbo tepkisi
- Azalmış yakıt ekonomisi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük gerilim arızası oluştuğunda pompa A'nın komutunu veya durumunu görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve scan tool verilerini kontrol edin.
- Pompa A'nın konnektörünü ve kablo demetini aşınmış yalıtım, nem, korozyon, gevşek pinler veya şaseye temas eden kablolar açısından inceleyin.
- Pompa A kontrol devresinde şaseye kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve terminallerini korozyon veya yüksek direnç açısından inceleyin.
- Devreyi güvenli şekilde izole ettikten sonra sürekliliği test edin ve ilgili güç, şase ve kontrol yollarını kablo şeması ile üretici spesifikasyonuna göre kontrol edin.
- Kablolar ve bağlantılar testleri geçerse üreticinin arıza tespit prosedürünü kullanarak pompa A'yı ve modülün kontrol çıkışını test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyonlu veya gevşek pompa A konnektör terminallerini temizleyip sağlamlaştırın.
- Kontrol devresini şaseye kısa devre yapan aşınmış kabloları onarın.
- Yüksek dirence neden olan hasarlı konnektörü veya kablo demeti bölümünü değiştirin.
- Pompa A'yı değiştirin veya modül çıkışını yalnızca testler ilgili bileşenin arızalı olduğunu doğrularsa onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Güç veya turbo tepkisi azaldıysa şarj havası soğutucusuna yeterli soğutucu akışı sağlanmıyor olabilir; sert hızlanmadan ve römork çekmekten kaçının. Motor aşırı ısınırsa veya sürüşü güvensiz hâle getirecek kadar güç kaybederse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.