Anlamı
Silindir kapağı sıcaklık sensörü A’da (CHT sensörü — geleneksel ECT kullanmayan motorlarda kullanılır) genel bir elektrik arızası vardır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Silindir kapağı sıcaklık sensörü A, geleneksel bir motor soğutma suyu sıcaklığı sensörü yerine bu sensörü kullanan motorlarda motor sıcaklığını kontrol modülüne bildirir. P017A, modül sensör A'nın devresinde genel bir elektriksel arıza tespit ettiğinde ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Silindir kapağı sıcaklık sensörü A arızalı
- Kablo tesisatı hasarlı veya konnektör teması zayıf
- Sensör devresi sigortasında veya ortak güç beslemesinde arıza
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Sıcaklık göstergesi veya uyarı lambası anormal davranabilir
- Motor zor çalışır veya düzensiz çalışır
- Motor performansı düşer
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Çalıştırmadan önce ve motor ısınma davranışı sırasında dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini okuyun ve sensör A'nın bildirilen sıcaklığını ortam sıcaklığıyla karşılaştırın.
- Sensör A'nın soketini ve yakınındaki kabloları korozyon, gevşek pimler, ısı hasarı veya sürtünme açısından inceleyin.
- Diğer sensörler veya sıcaklık okumaları da etkileniyorsa sensör devre sigortasını ve paylaşılan güç kaynaklarını kontrol edin.
- Kablolama bilgilerini ve üretici spesifikasyonlarını kullanarak sensör A'nın devre gücünü, şasesini ve sinyal sürekliliğini test edin.
- Devre sağlamsa, silindir kapağı sıcaklık sensörü A'yı test edin ve yanıtını üreticinin spesifikasyonuyla karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Gevşek bir sensör A soketini sabitleyin veya temiz terminal temasını eski haline getirin.
- Silindir kapağı sıcaklık sensörü A devresindeki hasarlı kabloları onarın.
- Arızalı bir devre sigortasını değiştirin veya onaylanmış paylaşılan besleme arızasını onarın.
- Testten geçemezse silindir kapağı sıcaklık sensörü A'yı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yalnızca sıcaklık uyarısı normalse ve motor normal davranıyorsa sürün; bir sıcaklık uyarısı görünürse veya motor aşırı ısınırsa durun. Güvenilmeyen bir sıcaklık sinyali çalıştırmayı ve motor kontrolünü bozabilir ve gözden kaçan aşırı ısınma ciddi motor hasarına neden olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.