P0170: Yakıt Düzeltme Arızası (Bank 1)

Anlamı

ECU, Bank 1’deki kısa ve uzun dönem yakıt düzeltme değerlerinin kabul edilebilir sınırların dışında olduğunu algılar. Motor stokiyometrik karışımı koruyamaz — genellikle vakum kaçağı, yakıt basıncı sorunu veya arızalanmakta olan MAF/O2 sensörü neden olur.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Motor kontrol modülü, yakıt beslemesini ayarlamak için oksijen sensörü geri bildirimini kullanır ve silindir 1'i içeren motor tarafı olan Bank 1 için yakıt trimlerini takip eder. P0170, Bank 1 yakıt trim düzeltmeleri modülün kabul edilebilir aralığının dışına çıktığında ayarlanır; bu durum, hedeflenen karışımı normal şekilde koruyamadığını gösterir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Vakum kaçağı (emme manifoldu contası, hortum, PCV)
2. Yakıt basıncının çok düşük veya çok yüksek olması
3. MAF sensörü ölçüm değerinin sapmış olması

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanar
• Rölanti düzensiz veya kararsızdır
• Tekleme hissi veya güç kaybı
• Yakıt tüketimi artar

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Düzeltmenin hava akışıyla birlikte değişip değişmediğini görmek için rölantide ve yüksek motor devrinde freeze frame verilerini ve Bank 1 kısa ve uzun dönem yakıt düzeltmelerini okuyun.
2. Yakıt trimini bozabilecek vakum kaçakları için Bank 1 emme hortumlarını, PCV bağlantılarını ve emme contası alanlarını inceleyin.
3. Ölçülen hava akışını etkileyebilecek kirlenme, kısıtlama veya kaçaklar açısından kütlesel hava akış sensörünü, hava filtresini ve emme kanalını kontrol edin.
4. Bank 1 trimleri bir yakıt besleme sorunu gösteriyorsa, yakıt basıncını üreticinin spesifikasyonuna göre ölçün.
5. Sensörün arızalı olup olmadığını belirlemeden önce Bank 1 oksijen sensörü aktivitesini yakıt trimleri ile karşılaştırın ve kablo tesisatını inceleyin.

Yaygın çözümler

• Bir emme hortumundaki, PCV hattındaki veya contadaki vakum kaçağını onarın.
• Tıkalı hava filtresini değiştirin veya kirlenmiş kütlesel hava akış sensörünü uygun şekilde temizleyin.
• Test edilerek onaylanan bir yakıt basıncı sorununu onarın.
• Sinyalini doğruladıktan sonra yalnızca Bank 1 sensör kablosunu onarın veya arızalı bir oksijen sensörünü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor sorunsuz çalışıyorsa kısa ve yumuşak bir sürüş genellikle makuldür, ancak tereddüt ediyor veya güçten düşüyorsa sert hızlanmalardan kaçının. Kötü yakıt beslemesi emisyonları ve yakıt kullanımını artırabilir ve şiddetli sarsıntılı çalışma stop etmeye yol açabilir.