Anlamı
Yakıt hacim regülatörü selenoidine giden besleme gerilimi beklenen aralığın üzerinde. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünme, konnektör contalarından su girmesi veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır — kod etkinken kablo demetini oynatıp kontrol etmek çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Yakıt hacim regülatörü selenoidi, yüksek basınçlı yakıt sisteminin sağladığı yakıt miktarını kontrol eder. Kontrol modülü selenoidin besleme devresini izler ve devrenin gerilimi beklenenden yüksek olduğunda P00CD kaydeder; kablonun akü pozitif kaynağına temas etmesi veya şarj geriliminin anormal olması bu duruma yol açabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Alternatör regülatörü arızalı
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- Besleme kablosu B+ kaynağına sıkışmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Zor çalışma veya uzun marş
- Motor stop edebilir veya düzensiz çalışabilir
- Güç düşüşü veya tekleme
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın olağandışı yüksek sistem gerilimiyle ortaya çıkıp çıkmadığını görmek için freeze frame verilerini ve şarj sistemi okumalarını kaydedin.
- Regülatör selenoidi konektörünü ve kablo demetini su, korozyon, geriye itilmiş pinler, sürtünme veya B+ kablosuyla temas açısından inceleyin.
- Kesintili bir değişiklik olup olmadığını kontrol etmek için arıza etkin durumdayken besleme gerilimi verilerini izleyerek selenoid kablo demetini hafifçe hareket ettirin.
- Şarj sistemini ve alternatör regülatörünü üretici teknik özelliklerine göre kontrol edin.
- Regülatör besleme kablosunda istenmeyen B+ bağlantısı olup olmadığını ve konektör pinlerinin oturuşunu kontrol edin; devre sürekliliğini üretici prosedürüne göre test edin.
Yaygın çözümler
- Sürtünmüş veya sıkışmış kabloları onarın ve B+ kaynaklarından uzak olacak şekilde sabitleyin.
- Korozyona uğramış veya gevşek konektör terminallerini temizleyin ya da onarın; yerinden çıkan pinleri yeniden yerine oturtun.
- Şarj gerilimi teknik özelliklerin dışındaysa alternatör regülatörünü onarın veya değiştirin.
- Besleme devresi doğru test edildiği hâlde arıza sürüyorsa yakıt hacim regülatörü selenoidini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araca uzun yolculuklarda güvenmeyin; zor çalıştırma, stop etme, düzensiz çalışma veya güç azalması trafikte güvenilirliği düşürebilir. Motor stop ederse veya güç kaybederse sürüşü durdurun ve onarım ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.