P007F: Şarj Havası Soğutucusu Sıcaklık Sensörü Bank1/Bank2 Korelasyonu

Anlamı

Bank 1 ve Bank 2 şarj havası soğutucusu sıcaklık sensörleri makul sınırların ötesinde birbirlerinden sapma gösteriyor. İkisinden biri sapmış durumda.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Şarj havası soğutucusu sıcaklık sensörleri, bank 1 ve bank 2 üzerindeki sıkıştırılmış emme havasının sıcaklıklarını bildirir. Kontrol modülü iki okumayı karşılaştırır ve aralarındaki fark mantıklı bir aralığı aştığında bu kod ayarlanır; bir sensör sapmış olabilir veya banklar farklı hava akışına veya çalışma koşullarına sahip olabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Şarj havası soğutucusu sıcaklık sensörlerinden biri sapmış veya arızalanmış
2. Tek bir sensörü etkileyen kablo veya soket arızası
3. Banklar arasında farklı çalışma koşulları veya hava akışı

Belirtiler

• Motor arıza lambasının yanması
• Azaltılmış motor performansı veya turbo basıncı
• Kötü yakıt ekonomisi

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Dondurulmuş çerçeve verilerini gözden geçirin ve kaydedilen motor koşulları altında bank 1 ile bank 2 okumalarını mantıksız bir fark açısından karşılaştırın.
2. Motor soğukken ve ardından ısınma sırasında her iki canlı okumayı birbiriyle ve hangi bankın tutarsız göründüğünü belirlemek için ortam sıcaklığıyla karşılaştırın.
3. Her iki sensörün konnektörlerini ve kablolarını korozyon, gevşek pinler, hasar veya yalnızca bir bankı etkileyebilecek kablo düzeni açısından inceleyin.
4. Her iki sensör için referans, şasi ve sinyal devrelerini üreticinin kablolama bilgisine göre kontrol edin.
5. Devreler sağlamsa, her sensörü üreticinin spesifikasyonuna göre test edin ve banklar arasındaki hava akışı veya şarj havası soğutucusu farklarını kontrol edin.

Yaygın çözümler

• Okuması tutarsız olan sensördeki gevşek veya korozyona uğramış bir konnektörü onarın.
• Bank 1 veya bank 2 sensör devresini etkileyen hasarlı kabloları onarın.
• Testten geçemeyen bank üzerindeki şarj havası soğutucusu sıcaklık sensörünü değiştirin.
• Bir bankı etkileyen onaylanmış bir kısıtlamayı veya hava akışı sorununu düzeltin.
• Kontrol modülü arızasını yalnızca her iki sensör ve devreleri kontrollerden geçtikten sonra onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor normal çalışıyorsa hafif sürüş mümkün olabilir, ancak okumalar kontrol edilene kadar sürekli yüksek takviyeden, çekme işlemlerinden veya sert hızlanmalardan kaçının. Yanlış sıcaklık bilgisi performansın düşmesine ve kötü yakıt ekonomisine yol açabilir.