Anlamı
ECU, bank 2 emme valfi yağ kontrol solenoidinin beklendiği gibi tepki vermediğini tespit etti. Yaygın nedenler arasında yağ kanallarındaki tortu, sıkışan bir solenoid veya emme tarafında doğru VVT fazlamasını engelleyen düşük yağ basıncı yer alır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 2 emme supabı kontrol solenoidi, emme kam faz ayarlayıcısını hareket ettirerek supap zamanlamasını değiştirmek için yağ akışını düzenler. Modül, Bank 2 emme eksantrik milinin beklenen aralıkta tepki verip vermediğini izler ve komut edilen ayar beklenen sonucu vermediğinde P0028 kodunu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Mekanik olarak sıkışmış yağ kontrol valfi
- Yağ kanallarında tortu veya kalıntı
- Kalibrasyon sınırlarını aşacak kadar eskimiş sensör elemanı
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Sarsıntılı rölanti veya motorun teklemesi
- Azalmış güç veya ivmelenme
- Yakıt ekonomisi kötü
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş verileri (freeze-frame) okuyun ve eksantrik mili yanıtının ne zaman aralık dışına çıktığını belirlemek için komuta edilen ve gerçek Bank 2 emme eksantrik mili zamanlamasını izleyin.
- Zayıf yağ beslemesi emme eksantrik mili hareketini kısıtlayabileceğinden, üreticinin gereksinimlerine göre yağ seviyesini, durumunu ve viskozitesini kontrol edin.
- Bank 2 emme solenoydini ve konektörünü kurum, kalıntı, korozyon, gevşek pinler ve hasarlı kablolar açısından inceleyin.
- Kablo şemasını ve üretici spesifikasyonlarını kullanarak selenoidi ve devresini test edin, komuta edilen çalışmayı doğrulayın.
- Yağ ve elektrik kontrolleri arızayı açıklamıyorsa, Bank 2 emme yağ kanallarını ve phaser'ı kısıtlama veya sıkışma açısından inceleyin.
Yaygın çözümler
- Yağ seviyesini düzeltin ve uygun olmayan veya kirlenmiş yağ ve filtreyi belirtilen kalitede olanla değiştirin.
- Üretici prosedürü izin veriyorsa, kirlenmiş bir Bank 2 emme solenoydini ve erişilebilir kanalları temizleyin.
- Bank 2 emme solenoydindeki hasarlı kabloları veya zayıf konektör kontaklarını onarın.
- Sadece testler sıkışık veya arızalı olduğunu doğrularsa bir solenoid veya phaser değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Lamba sabitse ve motor kabul edilebilir düzeyde çalışıyorsa sürüşü kısa ve sakin tutun; tereddüt (silkeleme), azalan ivmelenme ve zayıf yakıt ekonomisi devam edebilir veya kötüleşebilir. Motor stop ederse veya çok sarsıntılı çalışırsa aracı durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.