Anlamı
Ana merkez pistonu konumu beklenenden yüksek — genellikle komut edilen fren basıncına kıyasla pedal hareket mesafesi fazladır.
Bir bakışta
- Genellikle ABS veya denge kontrolü uyarı lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Fren kontrol modülü, pedal girişine karşılık hidrolik tepkiyi değerlendirmek için ana merkez piston konumunu fren basıncı bilgisiyle birlikte kullanır. Komut verilen fren basıncına göre piston konumu beklenenden yüksek olduğunda bu kod kaydedilir; fazla pedal hareketine veya ölçüm hatasına işaret edebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Hidrolik fren sisteminde hava
- Fren hidroliği kaçağı veya düşük hidrolik seviyesi
- Ana merkez içinde kaçırma veya keçe aşınması
- Fren basıncı ya da piston konum algılamasında arıza
Belirtiler
- ABS uyarı lambası yanıyor
- ESC/denge kontrolü devre dışı kalabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek konumun pedala basılmamış durumda mı yoksa pedala basarken mi oluştuğunu not ederek piston konumu ve basınç dahil freeze frame ve canlı fren verilerini okuyun.
- Sürüşe devam etmeden önce fren hidroliği seviyesini kontrol edin; ana merkezde, fren borularında, hortumlarda ve tekerlek çevrelerinde kaçak olup olmadığını inceleyin.
- Araç güvenli biçimde hareketsiz durumdayken pedalın alışılmadık derecede yumuşak, dibe çöken veya normalden fazla hareket eden bir durumda olup olmadığını kontrol edin; frenleme etkilenmiş hissediliyorsa sürüşe devam etmeyin.
- Kaçak yoksa hidrolik sistemde hava olup olmadığını kontrol ettirin ve üreticinin prosedürüne göre havasını aldırın.
- Hidrolik sistem sağlamsa üreticinin arıza tespit prosedürünü kullanarak piston konumu ve basınç sensörü okumalarını karşılaştırın, ardından ana merkezde iç kaçak olup olmadığını değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Fren hidroliği kaçağını onarın ve belirtilen seviyeyi yeniden sağlayın.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak hidrolik sistemin havasını alın.
- Arızalı piston konum veya basınç sensörünü ya da kablolarını onarın veya değiştirin.
- İç kaçağı veya aşınmış keçeleri olduğu doğrulanan ana merkezi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Pedal yumuşaksa, dibe çöküyorsa, aşırı hareket ediyorsa veya frenleme azalmışsa sürmeyin; araç için çekici ayarlayın. Hidrolik arıza kötüleşip duruş mesafesini artırabilir; ABS veya denge kontrolü de kullanılamayabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.