ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo XC90
80 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo XC90 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่ปรากฏขึ้นเมื่อเลือกเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบไร้สายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น็อตยึดเบาะนั่งด้านหน้าอาจขันไม่แน่นตามกำหนด
น็อตยึดเบาะนั่งด้านหน้าฝั่งซ้ายอาจไม่ได้ขันแน่นตามค่ากำหนด ซึ่งอาจลดประสิทธิภาพการปกป้องผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการชน จะทำการขันน็อตดังกล่าวให้แน่นอีกครั้ง
ระบบเบรกอาจสูญเสียชั่วคราวหลังจากการปล่อยไหลลงเนิน
ระบบเบรกอาจสูญเสียประสิทธิภาพชั่วคราวหลังจากปล่อยรถไหลลงทางลาดชันในโหมด B หรือใช้ระบบขับขี่แบบแป้นเดียว ซึ่งอาจนำไปสู่การชน จะติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้วผ่านการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA)
ฟังก์ชันเบรกอาจสูญหายขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชัน
ในบางสถานการณ์ขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชันในโหมด “B” หรือใช้ “One Pedal Drive” รถอาจสูญเสียการทำงานของเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการใช้โหมดดังกล่าวจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ซอฟต์แวร์โมดูลเบรกจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย ลดทัศนวิสัยด้านหลังรถของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตผ่านอากาศจะปรับปรุงซอฟต์แวร์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป
ความบกพร่องในการผลิตอาจทำให้เซลล์แบตเตอรี่เกิดความร้อนสูงเกินไปเมื่อชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงจนเต็ม ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ขณะจอดรถ จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนแบตเตอรี่หากจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้ว
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรเมื่อชาร์จจนเต็มและจอดรถทิ้งไว้ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ห้ามชาร์จรถจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ตามความจำเป็น พร้อมทั้งอัปเดตซอฟต์แวร์ติดตามผล โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ก้านต่อแป้นเบรกอาจหลุด
ก้านที่เชื่อมแป้นเบรกกับหม้อลมเบรกอาจประกอบไม่ถูกต้องและหลุดออก ทำให้แป้นเบรกขาดการเชื่อมต่อทางกลกับหม้อลมเบรก ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันก้านให้ได้ตามข้อกำหนดหากจำเป็น
ข้อต่อก้านกระทุ้งแป้นเบรกอาจหลวม
ข้อต่อสกรูที่เชื่อมระหว่างก้านกระทุ้งแป้นเบรกกับชุดเบรกไฮดรอลิกอาจหลวม ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการขันข้อต่อให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดเบาะนั่งและเข็มขัดนิรภัยอาจขันแน่นไม่ถึงกำหนด
จุดยึดสกรูของเบาะนั่งและเข็มขัดนิรภัยอาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนด ซึ่งลดประสิทธิภาพการปกป้องในกรณีเกิดการชน จะทำการตรวจสอบค่าแรงบิดและปรับตั้งให้ถูกต้อง
โบลต์จุดยึดเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 อาจไม่แน่น
โบลต์จุดยึดเข็มขัดนิรภัยและหัวล็อกแถวที่ 2 อาจยึดไม่ถูกต้อง ทำให้การปกป้องเมื่อเกิดการชนลดลง จะตรวจสอบและติดตั้งใหม่
โบลต์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 อาจหลวม
โบลต์หัวเข็มขัดนิรภัยและจุดยึดด้านล่างของเบาะแถวที่ 2 อาจขันไม่แน่น ทำให้เข็มขัดไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้ตามที่ควรเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
คำเตือน e-call ที่ผิดพลาดอาจบดบังความขัดข้องของระบบ
ข้อผิดพลาด e-call ที่ไม่เป็นจริงอาจแสดงคำเตือนให้เข้ารับบริการและทำให้ระบบตรวจไม่พบความขัดข้องที่เกิดขึ้นจริง ซึ่งอาจทำให้การตอบสนองฉุกเฉินหลังเกิดการชนล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เสาอากาศระบบเทเลเมติกส์และการเชื่อมต่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกอาจมีข้อผิดพลาด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในโมดูลควบคุมเบรกอาจส่งผลต่อการทำงาน จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล
ความขัดข้องของระบบเบรกอาจปิดระบบความปลอดภัย
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของโมดูลควบคุมเบรกอาจทำให้ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC และระบบควบคุมการลื่นไถลหยุดทำงาน การช่วยเสริมแรงเบรกที่ลดลงอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกผ่านเครือข่ายโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดเฟืองพวงมาลัยอาจล็อก
สกรูที่ประกอบอยู่ภายในชุดเฟืองพวงมาลัยอาจหล่นเข้าไปในตัวเรือนและทำให้พวงมาลัยล็อก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในโมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์สันดาปไม่สามารถสตาร์ตได้ ให้ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ที่อัปเดตแล้ว
เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อาจทำให้เครื่องยนต์สันดาปไม่สามารถสตาร์ทได้ ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนเนื่องจากแบตเตอรี่แรงดันสูงหมด ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบริ่งรับแรงตามแนวแกนของเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจไม่ทนทานพอ
แบริ่งรับแรงตามแนวแกนของเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจไม่ทนทานพอ จะเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นรุ่นปรับปรุงที่ใช้แบริ่งรับแรงตามแนวแกนที่ทนทานขึ้น
รอยเชื่อมชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกอาจหายไปหรืออ่อนแรง
รอยเชื่อมในชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกอาจไม่เพียงพอหรือขาดหายไป ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดไฮดรอลิกส์ใหม่
โรเตอร์และเพลาของระบบเบรกอาจแยกออกจากกัน
โรเตอร์และเพลาที่เชื่อมต่อกันไม่ถูกต้องในระบบเบรกอัจฉริยะอาจแยกออกจากกัน ส่งผลให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลงและระบบ ABS กับ ESC ใช้งานไม่ได้ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดไฮดรอลิก โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด
ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด ส่งผลให้ไม่สามารถยึดคาร์ซีทเด็กได้อย่างมั่นคง และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขาด
ฟิวส์ 15amp อาจขาดและทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำหยุดทำงาน จะเปลี่ยนเป็นฟิวส์ 20A
ฟิวส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขาดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำสามารถทำให้ฟิวส์ขาดและทำงานล้มเหลว ส่งผลให้รถยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฟิวส์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จอแสดงผลเบาะหลังอาจทำให้เบาะหน้าเลื่อนโดยไม่คาดคิด
ของเหลวหรือหยดน้ำบนจอควบคุมเบาะหลังอาจทำให้เบาะผู้โดยสารด้านหน้าเลื่อนถอยหลังจนสุด ซึ่งอาจหนีบผู้โดยสารด้านหลังที่ไม่สามารถหยุดการเคลื่อนไหวได้ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์จอแสดงผลให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุม SRS อาจขันไม่แน่นหนา
ชุดควบคุมระบบเสริมความปลอดภัยอาจขันยึดกับตัวรถไม่แน่นหนา โดยจะทำการตรวจสอบและขันให้แน่น
ชุดควบคุมระบบยึดเหนี่ยวอาจหลุดเมื่อเกิดการชน
ชุดควบคุมระบบยึดเหนี่ยวอาจหลุดเมื่อเกิดการชน ทำให้ประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัย และระบบตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่แรงดันสูงลดลง ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและขันสกรูยึดให้แน่นหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่ทำงาน
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติไม่ทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ใหม่
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่ตรวจจับสิ่งกีดขวาง
ความไม่เข้ากันของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์อาจทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติไม่สามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางและทำงานตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ความปลอดภัยเชิงรุกให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงขณะขับขี่ จะอัปเดตซอฟต์แวร์รถ
ท่อร่วมไอดีพลาสติกอาจหลอมละลายและเสียรูป
ท่อร่วมไอดีพลาสติกของเครื่องยนต์อาจหลอมละลายและเสียรูป จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อลดเขม่า ทำความสะอาด TMAP และ EMAP และติดตั้งท่อเพิ่มเติมในจุดที่จำเป็น
ท่อระบายความร้อนเครื่องยนต์อาจแตกและน้ำหล่อเย็นรั่ว
ท่อระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์อาจแตกและทำให้น้ำหล่อเย็นรั่วไหล จะทำการเปลี่ยนท่อใหม่
ท่อไล่อากาศน้ำยาหล่อเย็นอาจแตกร้าวและรั่วซึม
ความร้อนและความชื้นอาจทำให้ท่อไล่อากาศน้ำยาหล่อเย็นของเครื่องยนต์แตกร้าว ส่งผลให้เกิดการรั่วซึม หากปล่อยไว้ไม่สังเกต น้ำยาหล่อเย็นอาจสะสมในฉนวนกันความร้อนของแคตตาไลติกคอนเวอร์ตอร์และเกิดเพลิงไหม้ในขณะที่รถจอดนิ่ง ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวภายใน
อาจเกิดรอยร้าวเล็กๆ ภายในท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อที่ได้รับผลกระทบ
ซอฟต์แวร์โมดูลการเชื่อมต่ออาจขัดขวางการทำงานของ GPS
ข้อผิดพลาดในซอฟต์แวร์โมดูลการเชื่อมต่ออาจทำให้ GPS ไม่สามารถส่งข้อมูลตำแหน่งไปยังเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินได้ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการช่วยเหลือหลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการแก้ไขซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลเชื่อมต่อรถยนต์อาจมีปัญหาซอฟต์แวร์
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจส่งผลต่อโมดูลเชื่อมต่อรถยนต์ จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ของโมดูล
ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยแถว 3 อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยแถว 3 ฝั่งคนขับอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด เมื่อเกิดการชน ชิ้นส่วนขนาดเล็กอาจหลุดเข้าไปในห้องโดยสาร แม้เข็มขัดจะยังทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้ จะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัย และแนะนำให้งดใช้จนกว่าจะเปลี่ยน
ชิ้นส่วนเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 อาจหลุดแยกตัวออก
ชิ้นส่วนภายในกลไกม้วนกลับเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งขวาอาจหลุดแยกตัวออกหลังจากที่ระบบ pretensioner ทำงาน ชิ้นส่วนดังกล่าวอาจกลายเป็นวัตถุกระเด็นภายในห้องโดยสารและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนกลไกม้วนกลับเข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้โดยสารแถวที่ 3 โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวยึดม่านถุงลมนิรภัยอาจแตกหัก
สลักเกลียวยึดที่ใช้ประกอบม่านถุงลมนิรภัยอาจแตกหัก ทำให้ประสิทธิภาพในการปกป้องลดลงเมื่อเกิดเหตุ จะเปลี่ยนสลักเกลียวยึดทั้งหมด
โบลต์ยึดม่านถุงลมนิรภัยอาจแตกหัก
โบลต์ที่ยึดม่านถุงลมนิรภัยพองตัวอาจแตกหัก ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยกางออกไม่ถูกต้องในการชนและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนโบลต์ตามความจำเป็นให้ฟรี
ตัวจุดชนวนถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนที่ไม่ได้มาตรฐานอาจขัดข้อง ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสาร วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนถุงลมนิรภัยเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
หมุดยึดหัวเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจหลวม
หมุดยึดหัวเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจหลวม ทำให้หัวเข็มขัดหลุดออกจากขายึด ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการยับยั้งอย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบหมุดยึดและเปลี่ยนหัวเข็มขัดหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยอาจแยกออกจากหัวเข็มขัด
สตัดหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจปั๊มขึ้นรูปไม่ถูกต้อง และอาจแยกจากขายึดเมื่อเกิดการชน ศูนย์บริการจะตรวจสอบหัวเข็มขัดและเปลี่ยนหากจำเป็น
ท่อน้ำทิ้งเครื่องปรับอากาศอาจรั่วเข้าห้องโดยสาร
ท่อน้ำทิ้งเครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำรั่วเข้าห้องโดยสาร ซึ่งอาจกระทบต่อการทำงานของถุงลมนิรภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สวิตช์ซันรูฟอาจทำให้แผงหลังคาปิดลงโดยไม่ตั้งใจ
สวิตช์บนเพดานอาจถูกกดโดยไม่ตั้งใจและทำให้หลังคาซันรูฟปิดลง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บของผู้โดยสาร ตัวแทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อปิดการใช้งานฟังก์ชันปิดอัตโนมัติโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาข้อเหวี่ยงอาจเสียหาย
เพลาข้อเหวี่ยงที่ชุบแข็งไม่เพียงพออาจเสียหายและทำให้เครื่องยนต์พังได้ ให้ตรวจสอบรอยทำสัญลักษณ์บนเพลาข้อเหวี่ยงและเปลี่ยนเครื่องยนต์หากไม่พบสัญลักษณ์ดังกล่าว
แผงตกแต่งภายในอาจกีดขวางถุงลมนิรภัยแถวที่ 3
แผงตกแต่งภายในอาจขัดขวางไม่ให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างกางออกได้ตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งลดการปกป้องผู้โดยสารแถวที่ 3 ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ โดยจะทำการปรับแต่งแผงดังกล่าวเพื่อให้สามารถกางออกได้
ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างแถวที่สามแม้อาจพองตัวไม่เต็มที่
ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างแถวที่สามอาจพองตัวไม่เต็มที่และอาจปกป้องผู้โดยสารไม่เพียงพอในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะปรับแต่งแผงตกแต่งภายในเพื่อให้ถุงลมนิรภัยพองตัวได้อย่างเต็มที่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจรั่ว
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจสัมผัสกับพัดลมระบายความร้อนจนเสียหายและน้ำมันรั่ว ซึ่งอาจทำให้แรงผ่อนผันพวงมาลัยหายไป จะตรวจสอบท่อ เปลี่ยนหากเสียหาย และยึดด้วยขายึดรุ่นปรับปรุง
สายไฟถุงลม SIPS อาจเสียหาย
สายไฟของถุงลมนิรภัยป้องกันการชนด้านข้างที่เดินไม่ถูกต้องอาจเสียหาย ทำให้ไฟเตือน SRS สว่างขึ้น และอาจส่งผลต่อการทำงานของ SRS ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแนวเดินสาย จัดแนวใหม่หากจำเป็น และซ่อมแซมความเสียหาย
สายไฟถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจเสียหาย
สายไฟถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าที่เดินสายไม่ถูกต้องอาจเสียหายและทำให้ถุงลมนิรภัยใช้งานไม่ได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหากเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบสายไฟ แก้ไขการเดินสาย และติดตั้งปลอกป้องกันตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ก้านสูบเครื่องยนต์อาจขัดข้อง
ความไม่เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตในก้านสูบอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในช่วงล่างของเครื่องยนต์ขัดข้องอย่างกะทันหันและไม่คาดคิด จะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจรั่ว
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจรั่วจากจุดต่อท่อน้ำมันที่เรือนวาล์วเฟืองพวงมาลัย ซึ่งอาจทำให้แรงผ่อนแรงของพวงมาลัยเพาเวอร์สูญเสียไปอย่างฉับพลันและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อน้ำมันแร็กพวงมาลัยเพาเวอร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เฟืองพวงมาลัยอาจรั่วจนแรงช่วยลดลง
ท่อภายในชุดเฟืองพวงมาลัยอาจรั่ว ทำให้แรงช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยค่อย ๆ ลดลงหรือสูญเสียไปทั้งหมดโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะเปลี่ยนชุดท่อภายใน
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไป
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้ เจ้าของรถควรหยุดใช้อุปกรณ์และตรวจสอบว่าได้รับผลกระทบหรือไม่ จะเปลี่ยนแบตเตอรี่และใส่แผ่นคั่นข้างแผงวงจร โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
โบลต์ล้ออาจเกิดสนิมและคลายตัว
โบลต์ล้ออาจผ่านกระบวนการชุบแข็งไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดสนิม เสียงดัง หรือแรงสั่นสะเทือน ล้ออาจคลายตัวและหลุดออกได้ จะเปลี่ยนโบลต์ล้อ
ท่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ท่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่บกพร่องอาจเกิดการรั่วซึม น้ำมันเชื้อเพลิงอาจติดไฟได้หากสัมผัสกับแหล่งความร้อนภายนอกและทำให้เกิดเพลิงไหม้ จะมีการตรวจสอบท่อและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
กลไกเปลี่ยนเกียร์อาจติดขัด
ชิ้นส่วนของกลไกเปลี่ยนเกียร์อาจหลวมและติดขัด ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์หรือเลือกตำแหน่งเกียร์ว่างได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบว่าข้อต่อลูกหมากคันเกียร์ยึดแน่นหนาดีแล้ว
ท่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ท่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุดอาจมีน้ำมันรั่ว ซึ่งอาจติดไฟได้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟภายนอก และทำให้เกิดไฟไหม้บริเวณซุ้มล้อฝั่งผู้ขับขี่ จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนหากจำเป็น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
อาจเกิดรอยรั่วระหว่างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและข้อต่อ อาจตรวจพบกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันที่รั่วไหลใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้บริเวณล้อหน้าด้านขวา ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนใหม่หากรหัสวันที่ผลิตอยู่ในช่วงที่เรียกคืน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันรั่ว
เมื่อเวลาผ่านไป สภาพแวดล้อมบางประการและคุณภาพน้ำมันที่แตกต่างกันอาจทำให้หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดรอยร้าว อาจส่งผลให้มีกลิ่นน้ำมันหรือน้ำมันรั่วไหล และน้ำมันที่รั่วอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หากติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจรั่ว
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจสัมผัสกับพัดลมระบายความร้อนจนเสียหายและรั่ว ทำให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย โดยจะแก้ไขด้วยการติดตั้งแคลมป์ท่อใหม่ และเปลี่ยนท่อหากจำเป็น
ขายึดแท่นเครื่องอาจแตก
สกรูที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ขายึดแท่นเครื่องแตก ส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือน เสียงดัง กำลังลดลง หรือเครื่องยนต์ดับ จะเปลี่ยนสกรูขายึด
น็อตแท่นเครื่องอาจทำให้ขายึดแตกหัก
น็อตแท่นเครื่องที่ไม่ถูกต้องอาจให้แรงยึดหนีบที่ไม่เพียงพอและทำให้ขายึดอะลูมิเนียมแตกหัก ส่งผลให้เครื่องยนต์อาจไปกระแทกกับซับเฟรม สูญเสียแรงบิด หรือดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบน็อตและเปลี่ยนขายึดพร้อมน็อตใหม่หากพบน็อตที่ไม่ถูกต้อง
ท่อแรงดันพวงมาลัยอาจเสียหาย
ท่อแรงดันพวงมาลัยอาจสัมผัสกับพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์และเสียหาย ทำให้ของเหลวรั่วไหลกะทันหันและสูญเสียแรงช่วยพวงมาลัย จะยึดท่อเพื่อป้องกันการสัมผัส
ระบบไล่ฝ้าอาจหยุดทำงานระหว่างขับขี่
กล่องควบคุมอาจปิดการทำงานหลังจากเสียบกุญแจสตาร์ท ส่งผลให้ระบบปรับอากาศรวมถึงระบบไล่ฝ้าไม่ทำงานตลอดการขับขี่นั้นๆ ซึ่งอาจส่งผลให้ทัศนวิสัยไม่ดีในสภาพอากาศแย่ ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์จะได้รับการอัปเกรด
สัญญาณควบคุมเครื่องยนต์อาจปิดการทำงานฟังก์ชัน CAN bus
การบิดกุญแจสตาร์ทอาจทำให้โมดูลควบคุมเครื่องยนต์สั่งปิดระบบ CAN bus ส่งผลให้ฟังก์ชันต่าง ๆ เช่น ระบบปรับอากาศใช้งานไม่ได้ จะทำการอัปเกรดซอฟต์แวร์
ด้ามขันแม่แรงอาจทำให้แบตเตอรี่ลัดวงจร
ด้ามขันแม่แรงอาจถูกเก็บไว้ผิดตำแหน่งใต้ขายึดแบตเตอรี่ ทำให้เกิดการลัดวงจรของแบตเตอรี่ซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบตำแหน่งการเก็บด้ามขันและติดป้ายเตือนที่ขายึดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การกัดกร่อนของชุดควบคุมพัดลมระบายความร้อนอาจทำให้เกิดไฟไหม้
การกัดกร่อนที่ฝาครอบชุดควบคุมพัดลมระบายความร้อนอาจเปิดทางให้น้ำเข้าและทำให้เกิดความขัดข้องทางไฟฟ้า หรือในกรณีร้ายแรงอาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะติดตั้งชุดพัดลมรุ่นปรับปรุง
ข้อต่อ PCV อาจแตกร้าวหรือหลวม
ข้อต่อ PCV อาจแตกร้าวหรือหลวม ทำให้อากาศรั่ว เกิดเสียงหวีด และไฟเตือนระบบขัดข้องของเครื่องยนต์สว่างขึ้น จะเปลี่ยนข้อต่อ PCV
ข้อต่อลูกหมากคันชักอาจแตกหัก
ภายใต้การใช้งานหนักอย่างต่อเนื่องเป็นพิเศษ ข้อต่อลูกหมากคันชักอาจแตกหัก ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยได้ โดยจะเปลี่ยนข้อต่อลูกหมากคันชักด้านนอกทั้งสองข้าง
ข้อต่อลูกหมากคันชักคันส่งด้านนอกอาจแตกหัก
ลูกหมากคันชักคันส่งด้านนอกอาจเกิดการผิดรูป ทำให้น็อตคลายตัวและข้อต่อเกิดความล้าจนแตกหัก รถอาจควบคุมได้ยากขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนคันชักคันส่งที่มีลูกหมากแบบปรับปรุงใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ก้านปัดน้ำฝนอาจรูดบนแกนขับ
ในสภาพอากาศหนาวจัดรุนแรง ก้านปัดน้ำฝนอาจรูดบนแกนขับ ทำให้ที่ปัดน้ำฝนไม่สามารถขยับออกจากตำแหน่งจอดได้ ทัศนวิสัยที่แย่ลงในสภาพอากาศเลวร้ายอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนก้านปัดน้ำฝนและน็อตยึด
สายแบตเตอรี่อาจลัดวงจร
สายขั้วบวกแบตเตอรี่อาจสัมผัสกับโซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ต ทำให้สายกราวด์แบตเตอรี่ลัดวงจร อาจเกิดควันใต้ฝากระโปรงหรือทำให้สตาร์ตรถไม่ได้ พร้อมไฟเตือนติดสว่าง จะตรวจสอบระยะห่างของสายและปรับหากต่ำกว่า 4mm
ขั้วต่อมอเตอร์สตาร์ทอาจลัดวงจรกับโซลินอยด์
ขั้วแบตเตอรี่อาจสัมผัสกับโซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ทและลัดวงจรลงกราวด์ ซึ่งอาจทำให้เกิดควัน ป้องกันการสตาร์ท หรือตัดกระแสไฟฟ้าระหว่างขับขี่ การลัดวงจรอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะปรับตั้งขั้วต่อเพื่อเพิ่มระยะห่าง
ท่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ท่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้องและเกิดการรั่วไหล ท่อเหล่านี้จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากติดตั้งไม่ถูกต้อง
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหน้าอาจส่งสัญญาณผิดพลาด
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหน้าที่ชำรุดอาจส่งสัญญาณผิดพลาด ส่งผลต่อระบบควบคุมเบรก เครื่องยนต์ เกียร์ และการกระจายแรงบิด ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ล้อหน้าทั้งสองตัว
เซ็นเซอร์ล้อหน้าอาจสั่งงาน ABS โดยไม่จำเป็น
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหน้าอาจส่งสัญญาณผิดพลาด ทำให้ ABS ทำงานโดยไม่จำเป็นขณะเบรกและไฟเตือน ABS ติด จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ล้อหน้าทั้ง 2 ตัว
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยแถว 2 และแถว 3 อาจติดตั้งผิดหรือขันไม่แน่น จะตรวจสอบ เปลี่ยนสกรูหากจำเป็น และขันตามค่ากำหนด
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยแถว 2 หรือ 3 อาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยแถว 2 หรือ 3 อาจติดตั้งไม่ถูกต้อง ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการรั้งไว้อย่างเพียงพอเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและซ่อมแซมจุดยึด
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน