ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo XC60
92 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo XC60 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่ปรากฏขึ้นเมื่อเลือกเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบไร้สายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์เบาะนั่งด้านหน้าที่หลวมอาจส่งผลต่อการรั้งตัว
โบลต์เบาะนั่งด้านหน้าอาจหลวม ทำให้เบาะนั่งอาจยึดรั้งผู้โดยสารได้ไม่เหมาะสมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะขันโบลต์ให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แกนทอร์ชันของชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจเสียหาย
แกนทอร์ชันที่เสียหายจากกระบวนการผลิตในชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้า อาจทำให้ไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดดึงกลับเบาะหน้าทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบเบรกอาจสูญเสียชั่วคราวหลังจากการปล่อยไหลลงเนิน
ระบบเบรกอาจสูญเสียประสิทธิภาพชั่วคราวหลังจากปล่อยรถไหลลงทางลาดชันในโหมด B หรือใช้ระบบขับขี่แบบแป้นเดียว ซึ่งอาจนำไปสู่การชน จะติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้วผ่านการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA)
ฟังก์ชันเบรกอาจสูญหายขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชัน
ในบางสถานการณ์ขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชันในโหมด “B” หรือใช้ “One Pedal Drive” รถอาจสูญเสียการทำงานของเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการใช้โหมดดังกล่าวจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ซอฟต์แวร์โมดูลเบรกจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย ลดทัศนวิสัยด้านหลังรถของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตผ่านอากาศจะปรับปรุงซอฟต์แวร์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป
ความบกพร่องในการผลิตอาจทำให้เซลล์แบตเตอรี่เกิดความร้อนสูงเกินไปเมื่อชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงจนเต็ม ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ขณะจอดรถ จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนแบตเตอรี่หากจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้ว
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรเมื่อชาร์จจนเต็มและจอดรถทิ้งไว้ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ห้ามชาร์จรถจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ตามความจำเป็น พร้อมทั้งอัปเดตซอฟต์แวร์ติดตามผล โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ก้านต่อแป้นเบรกอาจหลุด
ก้านที่เชื่อมแป้นเบรกกับหม้อลมเบรกอาจประกอบไม่ถูกต้องและหลุดออก ทำให้แป้นเบรกขาดการเชื่อมต่อทางกลกับหม้อลมเบรก ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันก้านให้ได้ตามข้อกำหนดหากจำเป็น
ข้อต่อก้านกระทุ้งแป้นเบรกอาจหลวม
ข้อต่อสกรูที่เชื่อมระหว่างก้านกระทุ้งแป้นเบรกกับชุดเบรกไฮดรอลิกอาจหลวม ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการขันข้อต่อให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดเบาะนั่งและเข็มขัดนิรภัยอาจขันแน่นไม่ถึงกำหนด
จุดยึดสกรูของเบาะนั่งและเข็มขัดนิรภัยอาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนด ซึ่งลดประสิทธิภาพการปกป้องในกรณีเกิดการชน จะทำการตรวจสอบค่าแรงบิดและปรับตั้งให้ถูกต้อง
คำเตือน e-call ที่ผิดพลาดอาจบดบังความขัดข้องของระบบ
ข้อผิดพลาด e-call ที่ไม่เป็นจริงอาจแสดงคำเตือนให้เข้ารับบริการและทำให้ระบบตรวจไม่พบความขัดข้องที่เกิดขึ้นจริง ซึ่งอาจทำให้การตอบสนองฉุกเฉินหลังเกิดการชนล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เสาอากาศระบบเทเลเมติกส์และการเชื่อมต่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกอาจมีข้อผิดพลาด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในโมดูลควบคุมเบรกอาจส่งผลต่อการทำงาน จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล
ความขัดข้องของระบบเบรกอาจปิดระบบความปลอดภัย
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของโมดูลควบคุมเบรกอาจทำให้ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC และระบบควบคุมการลื่นไถลหยุดทำงาน การช่วยเสริมแรงเบรกที่ลดลงอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกผ่านเครือข่ายโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดเฟืองพวงมาลัยอาจล็อก
สกรูที่ประกอบอยู่ภายในชุดเฟืองพวงมาลัยอาจหล่นเข้าไปในตัวเรือนและทำให้พวงมาลัยล็อก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในโมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์สันดาปไม่สามารถสตาร์ตได้ ให้ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ที่อัปเดตแล้ว
เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อาจทำให้เครื่องยนต์สันดาปไม่สามารถสตาร์ทได้ ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนเนื่องจากแบตเตอรี่แรงดันสูงหมด ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบริ่งรับแรงตามแนวแกนของเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจไม่ทนทานพอ
แบริ่งรับแรงตามแนวแกนของเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจไม่ทนทานพอ จะเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นรุ่นปรับปรุงที่ใช้แบริ่งรับแรงตามแนวแกนที่ทนทานขึ้น
รอยเชื่อมชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกอาจหายไปหรืออ่อนแรง
รอยเชื่อมในชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกอาจไม่เพียงพอหรือขาดหายไป ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดไฮดรอลิกส์ใหม่
โรเตอร์และเพลาของระบบเบรกอาจแยกออกจากกัน
โรเตอร์และเพลาที่เชื่อมต่อกันไม่ถูกต้องในระบบเบรกอัจฉริยะอาจแยกออกจากกัน ส่งผลให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลงและระบบ ABS กับ ESC ใช้งานไม่ได้ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดไฮดรอลิก โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด
ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด ส่งผลให้ไม่สามารถยึดคาร์ซีทเด็กได้อย่างมั่นคง และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขาด
ฟิวส์ 15amp อาจขาดและทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำหยุดทำงาน จะเปลี่ยนเป็นฟิวส์ 20A
ฟิวส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขาดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำสามารถทำให้ฟิวส์ขาดและทำงานล้มเหลว ส่งผลให้รถยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฟิวส์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุม SRS อาจขันไม่แน่นหนา
ชุดควบคุมระบบเสริมความปลอดภัยอาจขันยึดกับตัวรถไม่แน่นหนา โดยจะทำการตรวจสอบและขันให้แน่น
ชุดควบคุมระบบยึดเหนี่ยวอาจหลุดเมื่อเกิดการชน
ชุดควบคุมระบบยึดเหนี่ยวอาจหลุดเมื่อเกิดการชน ทำให้ประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัย และระบบตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่แรงดันสูงลดลง ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและขันสกรูยึดให้แน่นหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น็อตแขนปัดน้ำฝนหน้าอาจหลวม
น็อตยึดแขนปัดน้ำฝนหน้าอาจขันไม่ถูกต้อง ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันให้แน่นด้วยค่าแรงบิดที่เพิ่มขึ้น
น็อตแขนที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าอาจคลายตัว
น็อตที่ยึดก้านปัดน้ำฝนด้านหน้าอาจหลวม ทำให้ก้านปัดเลื่อนตำแหน่ง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการปัดน้ำฝนและทัศนวิสัยลดลง ผู้แทนจำหน่ายจะขันน็อตให้แน่น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อากาศที่ตกค้างอาจทำให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่เพียงพอ
อากาศที่ตกค้างในระบบระบายความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้รับความเย็นไม่เพียงพอ จะมีการเพิ่มท่อไล่อากาศพิเศษระหว่างหม้อน้ำและถังพักน้ำเพื่อระบายอากาศออก
อากาศที่ตกค้างอาจลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
อากาศที่ตกค้างในระบบระบายความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่เพียงพอ จะมีการเพิ่มท่อไล่อากาศพิเศษระหว่างหม้อน้ำและถังพักน้ำเพื่อกำจัดอากาศที่ตกค้าง
สายเคเบิลรองรับจุดยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจขาด
สายเคเบิลเหล็กยืดหยุ่นที่รองรับจุดยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจขาดหรือเกิดความล้า ชุดตัวล็อกเข็มขัดนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ออกแบบใหม่
สายยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจล้า
สายเหล็กยืดหยุ่นที่เชื่อมเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจล้าตามกาลเวลา ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการยึดรั้งเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสายยึดของเบาะหน้าทั้ง 2 ข้าง
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่ทำงาน
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติไม่ทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ใหม่
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่ตรวจจับสิ่งกีดขวาง
ความไม่เข้ากันของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์อาจทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติไม่สามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางและทำงานตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ความปลอดภัยเชิงรุกให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงขณะขับขี่ จะอัปเดตซอฟต์แวร์รถ
ท่อร่วมไอดีพลาสติกอาจหลอมละลายและเสียรูป
ท่อร่วมไอดีพลาสติกของเครื่องยนต์อาจหลอมละลายและเสียรูป จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อลดเขม่า ทำความสะอาด TMAP และ EMAP และติดตั้งท่อเพิ่มเติมในจุดที่จำเป็น
น็อตหน้าแปลนรางเบาะหน้าอาจหายไป
น็อตหน้าแปลนด้านหลังบนรางเบาะหน้าท่ีหายไปอาจส่งผลต่อโครงสร้างและตำแหน่งของเบาะในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบรางเบาะและติดตั้งน็อตที่ขาดหายไปโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แขนยกประตูท้ายอาจแข็งตัวและแยกออก
ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาว แขนยกประตูท้ายอาจแข็งตัวและแยกออก จะเปลี่ยนแขนทั้ง 2 ข้าง
แขนยกฝาท้ายอาจแข็งตัวและหลุด
ในอุณหภูมิต่ำ แขนยกฝาท้ายอาจแข็งตัวและหลุดออกจากรถ โดยอาจพุ่งไปด้านหลังด้วยแรงมากและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแขนยกเป็นแบบที่ปรับปรุงแล้ว โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวภายใน
อาจเกิดรอยร้าวเล็กๆ ภายในท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อที่ได้รับผลกระทบ
ซอฟต์แวร์โมดูลการเชื่อมต่ออาจขัดขวางการทำงานของ GPS
ข้อผิดพลาดในซอฟต์แวร์โมดูลการเชื่อมต่ออาจทำให้ GPS ไม่สามารถส่งข้อมูลตำแหน่งไปยังเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินได้ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการช่วยเหลือหลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการแก้ไขซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลเชื่อมต่อรถยนต์อาจมีปัญหาซอฟต์แวร์
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจส่งผลต่อโมดูลเชื่อมต่อรถยนต์ จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ของโมดูล
ตัวเก็บประจุในระบบชาร์จอาจขัดข้อง
ตัวเก็บประจุในระบบชาร์จอาจขัดข้อง ทำให้เกิดอันตรายจากไฟฟ้าช็อตหรือเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสายชาร์จและเปลี่ยนตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าอาจไม่กางออก
ตัวจุดชนวนเครื่องขยายถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าอาจไม่จุดระเบิดในการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่กางออกและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนถุงลมนิรภัยตามความจำเป็นให้ฟรี
ตัวจุดชนวนถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนที่ไม่ได้มาตรฐานอาจขัดข้อง ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสาร วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนถุงลมนิรภัยเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าอาจไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนของตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจไม่จุดระเบิดเมื่อเกิดการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หมุดยึดหัวเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจหลวม
หมุดยึดหัวเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจหลวม ทำให้หัวเข็มขัดหลุดออกจากขายึด ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการยับยั้งอย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบหมุดยึดและเปลี่ยนหัวเข็มขัดหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยอาจแยกออกจากหัวเข็มขัด
สตัดหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจปั๊มขึ้นรูปไม่ถูกต้อง และอาจแยกจากขายึดเมื่อเกิดการชน ศูนย์บริการจะตรวจสอบหัวเข็มขัดและเปลี่ยนหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบ
ข้อบกพร่องในการผลิตอาจทำให้ชุดกำเนิดก๊าซของถุงลมนิรภัยคนขับทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบ ส่งผลให้ประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยลดลง จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยคนขับ
เครื่องยนต์อาจดับและสูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์หยุดและสตาร์ตใหม่ชั่วขณะขณะขับขี่ รบกวนระบบไฟฟ้ารวมถึงแผงหน้าปัดและระบบอินโฟเทนเมนต์ และทำให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ชุดควบคุม
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิดพลาด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับไม่ถูกต้อง ยังไม่มีวิธีแก้ไขสำหรับรถทุกคัน ระหว่างรอให้มีวิธีแก้ไข แนะนำให้รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้สูงกว่าประมาณหนึ่งในสาม
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิดพลาด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับไม่ถูกต้อง ยังไม่มีวิธีแก้ไขสำหรับรถทุกรุ่น ระหว่างนี้ผู้ผลิตแนะนำให้รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้สูงกว่าประมาณหนึ่งในสาม
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิดพลาด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับไม่ถูกต้อง ซอฟต์แวร์จะได้รับการปรับปรุงตามรุ่นรถ ระหว่างนี้ให้รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้สูงกว่าประมาณหนึ่งในสาม
เพลาข้อเหวี่ยงอาจเสียหาย
เพลาข้อเหวี่ยงที่ชุบแข็งไม่เพียงพออาจเสียหายและทำให้เครื่องยนต์พังได้ ให้ตรวจสอบรอยทำสัญลักษณ์บนเพลาข้อเหวี่ยงและเปลี่ยนเครื่องยนต์หากไม่พบสัญลักษณ์ดังกล่าว
เพลาข้อเหวี่ยงอาจเสียหาย
เพลาข้อเหวี่ยงอาจได้รับการชุบแข็งไม่เพียงพอและอาจเสียหาย ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์อย่างกะทันหัน โดยอาจมีอาการสูญเสียกำลังหรือเสียงเคาะเตือนมาก่อน และจะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
ฟิวส์มอเตอร์สตาร์ทอาจขาด
ฟิวส์มอเตอร์สตาร์ทอาจขาดเมื่อใช้งานฟังก์ชันตัด/สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติในสภาพการขับขี่บางรูปแบบ ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทรถใหม่ได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฟิวส์ที่มีขนาดแอมป์สูงขึ้นให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เบรกมืออาจคลายตัวโดยไม่ตั้งใจ
ซอฟต์แวร์เบรกมืออาจทำให้เบรกคลายตัวโดยไม่ตั้งใจในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและมีการเลื่อนคันเกียร์ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ได้รับการอัปเกรดในโมดูลเบรกมือ
ตัวดึงสายพานขับอาจเสีย
การสึกหรอก่อนเวลาอาจทำให้ตัวดึงสายพานขับอุปกรณ์เสริมเสีย ลดแรงช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย และอาจทำให้สูญเสียการส่งกำลังหากสายพานหรือตัวดึงเข้าไปในบริเวณสายพานราวลิ้น จะเปลี่ยนสายพานและตัวดึงสายพาน
กล่องควบคุมไฟฟ้าอาจส่งผลต่อที่ปัดน้ำฝนและไฟส่องสว่าง
ความผิดปกติของกล่องควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลางอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าทำงานอย่างต่อเนื่อง และไฟเลี้ยว ไฟสูง หรือสวิตช์ไฟหน้าหยุดทำงาน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเกรดซอฟต์แวร์ของกล่องควบคุมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายระบุข้อมูลรถยนต์อาจแสดงปีที่ผลิตไม่ถูกต้อง
ป้ายระบุผลิตภัณฑ์แสดงปีที่ผลิตไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้เจ้าของรถไม่ทราบว่ารถยนต์ได้รับผลกระทบจากการเรียกคืนในอนาคตหรือไม่ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ จะมีการติดตั้งป้ายที่ถูกต้องก่อนการขาย
ระบบเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานโดยไม่มีสาเหตุ
ความบกพร่องในชุดควบคุมระบบเข็มขัดนิรภัยอาจทำให้ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยหรือม่านถุงลมนิรภัยทำงานขึ้นมาโดยไม่คาดคิด ทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิและทัศนวิสัยลดลง ชุดควบคุมจะถูกเปลี่ยนใหม่ก่อนที่รถยนต์จะถูกจำหน่าย
ก้านสูบเครื่องยนต์อาจขัดข้อง
ความไม่เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตในก้านสูบอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในช่วงล่างของเครื่องยนต์ขัดข้องอย่างกะทันหันและไม่คาดคิด จะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
สารเคลือบใต้ท้องรถอาจทำให้ท่อน้ำมันเสียหาย
สารเคลือบใต้ท้องรถที่มากเกินไปหรือผสมไม่ถูกต้องอาจแข็งตัวเป็นบริเวณและทะลุท่อน้ำมันจนเกิดการรั่ว เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะกำจัดสารเคลือบส่วนเกินใกล้ท่อน้ำมันและเปลี่ยนท่อที่เสียหาย
แผ่นกันใต้ท้องรถอาจสร้างความเสียหายให้กับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
แผ่นกันใต้ท้องรถที่แข็งตัวอาจก่อตัวเป็นขอบแหลมคมใกล้กับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและสร้างความเสียหาย ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้ จะมีการตัดขอบแหลมคมออก และเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับความเสียหาย
สายไฟถุงลมนิรภัยอาจหลุดและป้องกันการพองตัว
ชุดสายไฟ SRS อาจหลุดออกขณะปรับเบาะนั่งด้านหน้า ไฟเตือนอาจสว่างขึ้น และถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้างอาจไม่พองตัวในกรณีเกิดการชน จะมีการตรวจสอบชุดสายไฟ จัดเดินสายใหม่และยึดให้แน่นหนาอย่างถูกต้องหากจำเป็น
ชุดสายไฟใต้เบาะอาจหลุด
ชุดสายไฟใต้เบาะนั่งด้านหน้าอาจถูกดึงจนหลวมเมื่อเบาะเคลื่อน ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยหรือพรีเทนชันเนอร์ของเข็มขัดนิรภัยแบบคาดตักอาจไม่ทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและยึดชุดสายไฟให้แน่นหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวปรับความตึงสายพานหน้าเครื่องอาจทำงานล้มเหลว
ตัวปรับความตึงสายพานขับหน้าเครื่องอาจทำงานล้มเหลว ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยและอาจสูญเสียการขับเคลื่อนหากสายพานหรือตัวปรับความตึงเข้าไปในพื้นที่สายพานราวลิ้น ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสายพานและตัวปรับความตึงใหม่
ตัวปรับความตึงสายพานขับอุปกรณ์เสริมอาจชำรุด
หากตัวปรับความตึงชำรุด ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจใช้งานไม่ได้และสูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะทำการเปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานขับอุปกรณ์เสริมใหม่
เครื่องยนต์อาจยังคงทำงานต่อไปหลังจากปล่อยคันเร่ง
ระดับน้ำมันเครื่องอาจสูงเกินขีดสูงสุด ส่งผลให้รอบเครื่องยนต์คงที่หรือเพิ่มขึ้นหลังจากปล่อยคันเร่ง ในกรณีที่รุนแรง เครื่องยนต์อาจยังคงทำงานต่อไปหลังจากดับเครื่องแล้ว จะมีการปรับระดับน้ำมันเครื่องและอัปเกรดซอฟต์แวร์
เบาะนั่งด้านหน้าอาจเคลื่อนที่มากเกินไป
สลักกันระยะที่ขาดหายไปอาจทำให้เบาะนั่งปรับไฟฟ้าด้านหน้าเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังมากเกินไป ซึ่งเพิ่มโอกาสได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ จะมีการตรวจสอบเบาะและติดตั้งสลักกันระยะที่ขาดหายไป
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจเกิดการรั่วไหล อาจมีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงมาจากห้องเครื่องยนต์ และในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดเพลิงไหม้ จะมีการเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
เครื่องยนต์อาจดับเมื่อชะลอความเร็ว
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ลดลงเมื่อเบรกหรือปล่อยคันเร่งที่ความเร็วต่ำ ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะมีการอัปเกรดซอฟต์แวร์เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจกางออกไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้
ม่านถุงลมนิรภัยอาจถูกติดตั้งไม่ถูกต้อง ซึ่งขัดขวางไม่ให้กางออกตามที่ออกแบบไว้ จะมีการตรวจสอบและปรับแต่งหากจำเป็น
เบาะผู้โดยสารหน้าอาจเลื่อนไปข้างหน้ามากเกินไป
ระบบตรวจจับตำแหน่งรางเบาะที่ขัดข้องอาจทำให้เบาะผู้โดยสารหน้าเลื่อนเกินระยะที่กำหนด เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวหยุดเบาะหน้าและซ่อมรถตามความจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับกะทันหัน
การปรับเทียบระบบตัดเชื้อเพลิงที่ไวเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ดับกะทันหัน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยม่านอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้
ถุงลมนิรภัยม่านที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจไม่ทำงานหรือทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ ทำให้การปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการชนลดลง ดีลเลอร์จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยม่านทั้ง 2 ข้างและปรับให้ถูกต้องหากจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
รอบเครื่องยนต์อาจสูงขึ้นหลังถอนคันเร่ง
ระดับน้ำมันเครื่องอาจสูงเกินขีดสูงสุดจากการเติมมากเกินไปหรือน้ำมันเชื้อเพลิงปะปน ทำให้รอบเครื่องยนต์ค้างสูงหรือเพิ่มขึ้นหลังถอนคันเร่ง ในกรณีรุนแรง เครื่องยนต์อาจยังทำงานต่อหลังปิดสวิตช์ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ ปรับระดับน้ำมันเครื่อง และเพิ่มข้อความเตือนบนแผงหน้าปัด
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจ
ไฟฟ้าลัดวงจรในขั้วต่ออาจทำให้ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติด และขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ตามที่ตั้งใจเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบและแก้ไขขั้วต่อ
ขั้วต่อสายไฟถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจขัดข้องเป็นช่วงๆ
ขั้วต่อสายไฟถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ที่ขัดข้องเป็นช่วงๆ อาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้หรือไม่ทำงานเลยเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งแผ่นชิมโลหะในขั้วต่อ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ท่อยางหม้อน้ำอาจหลุดและทำให้เครื่องยนต์ติดขัด
เข็มขัดรัดท่อที่ไม่แน่นหนาอาจทำให้ท่อยางหม้อน้ำหลุด ส่งผลให้น้ำยาหล่อเย็นรั่วไหลและเกิดความร้อนสูง เครื่องยนต์อาจติดขัดและทำให้รถหยุดกะทันหัน จะทำการยึดท่อยางให้แน่นหนา
กลไกเปลี่ยนเกียร์อาจติดขัด
ชิ้นส่วนของกลไกเปลี่ยนเกียร์อาจหลวมและติดขัด ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์หรือเลือกตำแหน่งเกียร์ว่างได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบว่าข้อต่อลูกหมากคันเกียร์ยึดแน่นหนาดีแล้ว
ตัวตั้งความตึงสายพานอุปกรณ์เสริมอาจเสียหาย
ตัวตั้งความตึงสายพานขับอุปกรณ์เสริมอาจเสียหาย ทำให้ระบบผ่อนแรงพวงมาลัยสูญเสียการทำงาน และอาจสูญเสียการส่งกำลังหากสายพานหรือตัวตั้งความตึงเข้าไปในบริเวณสายพานไทม์มิ่ง จะเปลี่ยนสายพานและตัวตั้งความตึง
รอบเครื่องยนต์อาจไม่ลดลงเมื่อปล่อยคันเร่ง
ระดับน้ำมันเครื่องที่สูงขึ้นอาจทำให้รอบเครื่องยนต์คงที่หรือเพิ่มขึ้นหลังปล่อยคันเร่ง ในกรณีร้ายแรง เครื่องยนต์อาจยังทำงานต่อหลังปิดสวิตช์ จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ ECM ปรับระดับน้ำมันเครื่อง และติดตั้งสติกเกอร์ยืนยันการดำเนินการ
ข้อต่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจมีน้ำมันรั่ว
ข้อต่อที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจมีน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่ว ทำให้ระบบผ่อนแรงพวงมาลัยสูญเสียการทำงานอย่างกะทันหัน น้ำมันอาจกระเด็นไปโดนเครื่องยนต์และก่อให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ จะตรวจสอบข้อต่อ เปลี่ยนโบลต์ที่ขันเกลียวผิดแนว และปรับแก้ข้อต่อ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหาย
รางป้องกันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจยึดไม่แน่น ทำให้ท่อเสี่ยงต่อความเสียหายและอาจเกิดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว โดยจะตรวจสอบและยึดรางให้แน่นหากจำเป็น
ฝาครอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุดและทำให้เห็นท่อ
ฝาครอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงบริเวณใต้ท้องรถอาจยึดติดไม่แน่นหนา ทำให้ท่อต่างๆ ปรากฏและเสี่ยงต่อความเสียหาย ท่อที่เสียหายอาจทำให้น้ำมันรั่วและเกิดเพลิงไหม้หากติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและติดตั้งฝาครอบกลับเข้าที่ให้แน่นหนาหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
วัสดุบุหลังคาอาจไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารด้านหน้าในการชน
ตัวรถอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการปกป้องผู้โดยสาร และผู้โดยสารเบาะหน้าอาจไม่ได้รับการปกป้องอย่างเหมาะสมในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนวัสดุบุหลังคาก่อนการขาย
เข็มขัดนิรภัยอาจหลุดเมื่อถูกชนด้านข้าง
ในการชนด้านข้างบางกรณี แผงด้านข้างเบาะคนขับอาจกดปุ่มปลดเข็มขัดนิรภัย ทำให้เข็มขัดหลุดได้ โดยจะดัดแปลงแผงด้านข้าง
แผงข้างเบาะนั่งอาจปลดจุดยึดเข็มขัดนิรภัย
ในการชนด้านข้างบางกรณี ฝาครอบด้านข้างเบาะนั่งของผู้ขับขี่อาจปลดจุดยึดเข็มขัดนิรภัยออกจากโครงเบาะ ทำให้เข็มขัดอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการปรับปรุงฝาครอบดังกล่าวให้ฟรี
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ความขัดข้องของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้ปั๊มไม่เริ่มทำงาน ส่งผลให้สตาร์ตไม่ติด เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ หรือดับโดยไม่มีคำเตือน จะอัปเกรดซอฟต์แวร์โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่เริ่มทำงานและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมอาจไม่ส่งสัญญาณให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน เครื่องยนต์อาจติดชั่วครู่ก่อนดับ ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบควบคุมพัดลมระบายความร้อนขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจลดประสิทธิภาพเครื่องปรับอากาศและทำให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงขึ้นจนมีไฟเตือน หากเพิกเฉยต่อคำเตือน เครื่องยนต์อาจเสียหาย จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อน
วัสดุกันชนอาจกีดขวางช่องห่วงลากจูง
วัสดุดูดซับพลังงานกันชนอาจปิดบังช่องห่วงลากจูงบางส่วน ทำให้ไม่สามารถติดตั้งห่วงลากจูงได้ จะถอดส่วนหนึ่งของวัสดุออกเพื่อให้สามารถเข้าถึงได้
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน