ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo XC40
29 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo XC40 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป
ข้อบกพร่องจากการผลิตอาจทำให้เซลล์แบตเตอรี่ร้อนเกินไปเมื่อแบตเตอรี่แรงดันสูงชาร์จเต็ม ก่อให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ขณะจอดรถ จะตรวจสอบเซลล์และเปลี่ยนหากจำเป็น พร้อมติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้ว
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่ปรากฏขึ้นเมื่อเลือกเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบไร้สายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบเบรกอาจสูญเสียชั่วคราวหลังจากการปล่อยไหลลงเนิน
ระบบเบรกอาจสูญเสียประสิทธิภาพชั่วคราวหลังจากปล่อยรถไหลลงทางลาดชันในโหมด B หรือใช้ระบบขับขี่แบบแป้นเดียว ซึ่งอาจนำไปสู่การชน จะติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้วผ่านการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA)
ฟังก์ชันเบรกอาจสูญหายขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชัน
ในบางสถานการณ์ขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชันในโหมด “B” หรือใช้ “One Pedal Drive” รถอาจสูญเสียการทำงานของเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการใช้โหมดดังกล่าวจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ซอฟต์แวร์โมดูลเบรกจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย ลดทัศนวิสัยด้านหลังรถของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตผ่านอากาศจะปรับปรุงซอฟต์แวร์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟเลี้ยวหลังซ้ายอาจหยุดทำงาน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟเลี้ยวหลังซ้ายหยุดทำงานเป็นบางครั้ง และมีข้อความเตือนปรากฏ การปิดแล้วเปิดไฟเลี้ยวอีกครั้งควรทำให้กลับมาทำงานได้ จะอัปเกรดซอฟต์แวร์
ไฟเลี้ยวอาจไม่ทำงาน
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟเลี้ยวด้านหลังซ้ายหยุดทำงาน ทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นไม่ได้รับสัญญาณเมื่อรถเลี้ยว ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบ Over-the-air จะทำการแก้ไขซอฟต์แวร์ให้ฟรี
โอริงอาจแตกและทำให้น้ำมันรั่ว
โอริงอาจบิดหรือแตก ทำให้น้ำมันรั่ว มีข้อความเตือนระดับน้ำมันเครื่องต่ำ หรือมีกลิ่นผิดปกติในห้องโดยสาร และในกรณีร้ายแรงที่สุดอาจเกิดเหตุความร้อนสูงจนเกิดอันตรายได้ จะเปลี่ยนโอริง
คำเตือน e-call ที่ผิดพลาดอาจบดบังความขัดข้องของระบบ
ข้อผิดพลาด e-call ที่ไม่เป็นจริงอาจแสดงคำเตือนให้เข้ารับบริการและทำให้ระบบตรวจไม่พบความขัดข้องที่เกิดขึ้นจริง ซึ่งอาจทำให้การตอบสนองฉุกเฉินหลังเกิดการชนล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เสาอากาศระบบเทเลเมติกส์และการเชื่อมต่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกอาจมีข้อผิดพลาด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในโมดูลควบคุมเบรกอาจส่งผลต่อการทำงาน จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล
ความขัดข้องของระบบเบรกอาจปิดระบบความปลอดภัย
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของโมดูลควบคุมเบรกอาจทำให้ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC และระบบควบคุมการลื่นไถลหยุดทำงาน การช่วยเสริมแรงเบรกที่ลดลงอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกผ่านเครือข่ายโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น้ำอาจทำให้วงจรเซ็นเซอร์คันเร่งเป็นสนิม
น้ำอาจเข้าไปในชุดสายไฟและทำให้วงจรเซ็นเซอร์คันเร่งเป็นสนิม ส่งผลให้รถเร่งความเร็วเอง เร่งไม่ขึ้น หรือสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและติดตั้งจุดต่อสาย พร้อมเปลี่ยนขั้วต่อและเซ็นเซอร์ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มอเตอร์สตาร์ทอาจขบกันไม่ถูกต้อง
มอเตอร์สตาร์ทอาจขบกันไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดเสียงดังขณะสตาร์ทหรือป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ จะมีการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้ว
น็อตยึดขายึดคานขวางมอเตอร์อาจหลวมหรือหลุดหาย
น็อตที่ยึดขายึดคานขวางมอเตอร์อาจหลวมหรือหลุดหาย ซึ่งช่วยลดการปกป้องโครงสร้างและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนขายึดและติดตั้งน็อตใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกอาจหายไปหรืออ่อนแรง
รอยเชื่อมในชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกอาจไม่เพียงพอหรือขาดหายไป ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดไฮดรอลิกส์ใหม่
ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด
ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด ส่งผลให้ไม่สามารถยึดคาร์ซีทเด็กได้อย่างมั่นคง และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คอนแทคเตอร์แบตเตอรี่อาจเปิดขณะขับขี่
คอนแทคเตอร์แรงดันสูงอาจเปิดออกขณะขับขี่ ทำให้ตัดการทำงานระบบแรงดันสูงโดยไม่ตั้งใจและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะดำเนินการอัปเกรดซอฟต์แวร์
โมดูลควบคุมแบตเตอรี่อาจตัดการทำงานระบบแรงดันไฟฟ้าสูง
โมดูลควบคุมแบตเตอรี่อาจรีเซ็ตและตัดการทำงานของระบบแรงดันไฟฟ้าสูง ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์อัปเดตให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น็อตหม้อลมเบรกอาจขันแน่นไม่เพียงพอ
น็อตหม้อลมเบรกสองตัวอาจมีแรงขันไม่เพียงพอ โดยจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยน็อตล็อกที่ขันด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
ชุดสายไฟห้องเครื่องยนต์อาจถูกติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ชุดสายไฟในห้องเครื่องยนต์อาจประกอบไว้ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง โดยจะทำการยึดให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
โบลต์ชุดตัดแยกแบตเตอรี่อาจหลวม
โบลต์ในชุดตัดแยกแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนดและหลวมได้ จะเปลี่ยนแบตเตอรี่แรงดันสูง
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่ทำงาน
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติไม่ทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ใหม่
อาจไม่มีนอตยึดหม้อลมเบรก
หากไม่มีนอต หม้อลมเบรกอาจยึดติดกับผนังกั้นห้องเครื่องไม่แน่น วิธีแก้ไขคือติดตั้งนอตที่ขาดหาย
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่ตรวจจับสิ่งกีดขวาง
ความไม่เข้ากันของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์อาจทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติไม่สามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางและทำงานตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ความปลอดภัยเชิงรุกให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลการเชื่อมต่ออาจขัดขวางการทำงานของ GPS
ข้อผิดพลาดในซอฟต์แวร์โมดูลการเชื่อมต่ออาจทำให้ GPS ไม่สามารถส่งข้อมูลตำแหน่งไปยังเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินได้ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการช่วยเหลือหลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการแก้ไขซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลเชื่อมต่อรถยนต์อาจมีปัญหาซอฟต์แวร์
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจส่งผลต่อโมดูลเชื่อมต่อรถยนต์ จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ของโมดูล
แป้นเบรกอาจเคลื่อนออกจากตำแหน่ง
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
แป้นเบรกที่ย้ำหมุดย้ำไม่ถูกต้องอาจเคลื่อนออกจากตำแหน่งและลดประสิทธิภาพการเบรก เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนแป้นเบรกตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย โดยจะตรวจรถ ณ สถานที่หรือเรียกรถลากไปยังตัวแทนจำหน่าย
ตัวล็อกกลอนเบาะหลังอาจหายไป
ตัวล็อกกลอนอาจหายไปจากทั้งสองข้างของเบาะหลัง ส่งผลให้พนักพิงเบาะอาจไม่ตั้งตรง โดยจะทำการติดตั้งเพลทตัวล็อกที่ขาดหายไป
อาจไม่มีตัวรับกลอนพนักพิงเบาะหลัง
หากไม่มีตัวรับกลอนพนักพิงเบาะหลัง พนักพิงอาจเลื่อนไปด้านหน้าเมื่อเบรกกะทันหันหรือเกิดการชน ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและติดตั้งตัวรับกลอนหากขาดหาย โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน